SERA-CE LA CONCORDE QUI ATTERRIRA AUX SABLES D’OLONNE OU PLUTÔT LE DISCORDE ?

Nous nous efforçons d’expliquer des sujets concernant la citoyenneté rendus complexes comme les règles d’inconstitutionnalité de certaines lois votées Par le Parlement, comme certaines décisions judiciaires (exemple les multiples procédures suite à la tempête Xynthia).

Mais quand nous lisons la presse locale qui annonce une manifestation’ pour ce samedi, contre « l’extension de l’Aérodrome des Sables d’Olonne » nous qui avons en le privilège de suivre ce projet depuis des décennies et les difficultés techniques juridiques et financières pour faire survivre la structure avec un Aéroclub à la fois utilisateur de la structure et gestionnaire de la structure...sur un espace public sous régime de l’AOT : Autorisation d’Occupation Temporaire d’un territoire dont le propriétaire est l’État. AOT contestable ? Jamais contestée ? Difficilement explicable !

Avant la fusion des 3 communes c’était même déjà épique aujourd’hui on dirait même surréaliste ...et déjà le hangar d’origine faisait apparaître des faiblesses avec un toit dont les pièces étant attaquées par la rouille. L’Aérodrome était même sablais et sur un terrain castelolonnais ! Des décisions de la Ville des Sables d’Olonne ont fait disparaitre le restaurant dans des conditions peu honorables. Un ancien maire avait aussi bloqué le chantier lancé sur la partie piste...

Est intervenue récemment la lourde condamnation pénale personnelle de l’ancien Président de l’Association de défense des riverains prononcée par le Tribunal des Sables d’Olonne pour le préjudice potentiel subi par les « deux utilisateurs » et non vraiment prouvé dans le libellé du jugement comme l’exige la jurisprudence de le Cour de Cassation.

Cette procédure, la fusion des communes et puis la création de l’Agglomération ont au moins eu l’avantage d’attirer l’attention des Sablais sur un dossier qui méritait d’être repris intégralement en commençant par la remise à plat et la clarification des aspects juridiques des accords entre la collectivité et les partenaires utilisateurs de l’Aérodrome.

Comme le principe de toute simplification administrative est que pour simplifier un problème il faut le complexifier...pour ce qui concerne L’Aérodrome situé en bord de mer, prés de zones protégées dans un environnement fortement urbanisé a subi les assauts due à la « législation écologique ». Qui est vraiment capable d'expliquer tous les tenants et aboutissants de ce projet ?

Depuis des décennies, la présence de l’Aérodrome génère des conflits, son déplacement a même été envisagé. Mais où ? Quelle commune dans les environs des Sables d’Olonne voudrait s’embarrasser d’une telle source d’ennuis et de contraintes sachant qu’en plus, l’Aérodrome de la Roche-sur-Yon est à une demie heure de route de celui des Sables d’Olonne !

Il y a au moins deux points d’accord : sauvegarder l’Aéro-club centenaire et préserver l’environnement.

 Nous n’avons pas trouvé des arguments incontournables qui pourraient aussi  justifier la rentabilité d’un investissement prévisionnel de 5 millions d’euros.

Il va falloir beaucoup de diplomatie aux futurs maire des Sables d’Olonne et au Président de l’Agglomération, dans quelques mois, pour satisfaire toutes les parties concernées par cet ultra complexe dossier...Pourquoi faire simple ? Quand on peut faire plus compliqué ?

En réalité ce conflit local marginal n’aurait jamais dû se développer ! Il y a matière à consensus.Qu’impose-t-on aux maires qui se succèdent ? Quelles sont et seront les conséquences des nouvelles lois imposées par les écologistes ? Nuisances, protection de l’environnement ...trop de sujets de débats pour un si petit aérodrome si dispendieux pour la collectivité ! Trop de questions dont encore trop restent sans réponse.

Question en suspens : quel nom est donné au projet du projet. Nous trouvons dans les dossier : Agrandissement; Extension, Réaménagement , Modernisation, Optimisation...à suivre ...

Comment vont réagir les sablais dont nombre d’entre eux ignore encore tout du dossier alors que des travaux sont lancés ?

LE PROCHAIN  CONSEIL COMMUNAUTAIRE

DES " SABLES D'OLONNE AGGLOMÉRATION"

AURA LIEU :

LE JEUDI 3 AVRIL 2025

À 19  HEURES

MAIRIE ANNEXE DE LA JARRIE

QUARTIER D'OLONNE-SUR-MER

Notre Association citoyenne CACO se doit de faire connaitre mieux et plus ce que réalise cette importante collectivité "Agglomération" dotée de larges compétences (urbanisme, logement, ordures ménagères, économie locale, développement durable, transports publics, culture, ...) et qui, pour de nombreux citoyens de ce territoire, est encore une nébuleuse, une administration de plus une feuille de plus pour le millefeuille territorial qui coute si cher aux français : communes, intercommunalités, départements, Région, État !

L'Agglomération Les Sables d'Olonne résulte de la fusion des anciennes Communautés de Communes des Olonnes CCO et celle de l'Auzance et de la Vertonne CCAV soit, avec la commune de Saint-Mathurin qui a rejoint ce regroupement, une entité avec un territoire cohérent qui compte une population de 59 000 habitants.(chiffre INSEE de 2021)

Pour en savoir plus sur l'Agglomération : https://www.lsoagglo.fr/

Le Conseil Communautaire de ce jeudi revêt un ordre du jour comportant 23  points dont vous pourrez découvrir la teneur ci-dessous.

https://www.lessablesdolonne.fr/

Suite de :

https://www.olonnes.com/2025/01/les-sables-d-olonne-ville-moyenne-son-necessaire-service-public-de-transports-urbains.html

TRANSPORTS URBAINS PUBLICS DE VOYAGEURS DANS L’AGGLOMÉRATION LES SABLES D’OLONNE : UNE DÉLÉGATION DE SERVICE PUBLIC ET UN PROJET STRUCTURANT

Par délibération en date du 27 septembre 2023, les Sables d’Olonne Agglomération a choisi un mode de gestion en Délégation de Service Public DSP pour les transports publics urbain terrestres et maritimes, en vue d’améliorer l’intermodalité entre ces deux réseaux de transports existant aux Sables d’Olonne. Ce nouveau contrat de DSP est entré en vigueur le 1er janvier 2025.

Voir aussi sur votre site :

https://www.olonnes.com/2024/10/les-sables-d-olonne-des-transports-publics-terrestres-et-maritimes-en-question.html

Pour vos déplacements, voir :

https://www.oleane-mobilites.fr/

La collectivité Les Sables d’Olonne Agglomération poursuit son engagement pour l’implantation dans une « ville moyenne » d’un vrai Service Public Transports de Voyageurs.

C’est un investissement très important et incontournable compte tenu de la configuration actuelle de l’Agglomération, des contraintes pour l’accès et le stationnement au cœur de ville, la protection de son patrimoine et l’influence du tourisme.

L’expérience vécue récemment avec le départ du Vende Globe d’une part doit être exploitée pour le développement et l’adaptabilité du réseau et d’autre part, pour accompagner l’adaptation du territoire à la croissance démographique et économique de celui-ci.

Si cela est une justification reconnue de l’investissement il faut ajouter les contraintes nouvelles considérables liées aux plans Climat, environnement, lutte contre les risques de submersion...

Les transports publics de voyageurs compte tenu de leur coût sont donc un mal nécessaire. Il appartient aux citoyens d'oser se les appropriés, d'oser les tester et aux élus de veiller à leur gestion et de leur adaptabilité aux besoins des "clients" que sont les citoyens : c'est donc une gestion difficile qui illustre bien combien est délicate la mission des élus !

LA FRANCE CHAMPIONNE DU NOMBRE D’ÉLUS PAR HABITANT ; EST-CE UN PLUS POUR LE PAYS ?

Simple rappel

- LES ÉLUS TERRITORIAUX (dits élus locaux):

Conseillers d’arrondissements

Conseillers municipaux

Conseillers communautaires

Conseillers départementaux

Conseillers régionaux

-LES ÉLUS NATIONAUX

Au niveau des élus nationaux, la France est aussi au haut du tableau pour le nombre d’élus nationaux par habitant(577 députés et 348 sénateurs).

Il faut ajouter à ces chiffres les 79 députés européens.

En résumé, le nombre total de « mandats » est de 567 222 dont 459 811 conseillers municipaux pour 34 787 communes.

C'est certainement trop mais la démocratie locale devrait être bénéficiaire de cette situation avec cette masse de citoyens qui ont accepté cette mission d'élus et doivent être plus au fait du fonctionnement de la chose publique que le citoyen Lambda. Les réactions  à l'annonce de sa démission par le maire des Sables d'Olonne nous font douter de la maturité de nombre de citoyens et même d'élus...et des médias.

LA DÉMISSION ANNONCÉE D’UN MAIRE : CELUI DES SABLES D’OLONNE, YANNICK MOREAU, POUR RAISONS PERSONNELLES

Notre vocation d’Association Citoyenne est statutairement (Article 2 des statuts : « de former et informer par tous moyens légaux les citoyens sans distinction sur l’exercice de leurs droits et de leurs devoirs sur tout ce qui a trait à la vie citoyenne ») Voir : https://admin.over-blog.com/934384/write/41161607

La démission d’un maire, Président d’agglomération, n’est pas en soi un événement puisque depuis le début du mandat actuel des maires élus en juin 2020, 2400 maires ont démissionné. C’est un chiffre plus important que lors des précédents mandats et nous tenterons prochainement d’expliquer les causes de cette inflation de désaffections des maires en cours de mandat.

Rappelons aussi que maire est une fonction et non un métier même si certains maires s’accrochent à leur siège durant des décennies, les citoyens qui se présentent aux élections ont droit à notre respect et à leur droit à une vie privée comme tout un chacun !

Maintenant, nous sommes choqués de ce qui est dit et écrit sur la décision personnelle de démission annoncée par le Maire des Sables d’Olonne Yannick MOREAU avec effet au plus tard en septembre prochain. Certes, ce sera  donc avant le terme « normal »et légal de son mandat qui sera probablement fixé à partir de mars 2026. Est-ce anormal ? N'est-ce pas son droit après 17 ans où il a dû se donner à fond par rapport à ses engagements électoraux.

UNE JUSTIFICATION TRÈS PERSONNELLE ET BIEN RÉFLÉCHIE D’UNE DÉCISION

« Mon projet, c’est d’avoir un travail, d’avoir un salaire, d’avoir des RTT, d’avoir des vacances, d’avoir des chefs, de m’inscrire dans une dynamique d’entreprise publique, privée… »

Est-ce que sur le chemin de cette aspiration, il y aura d’autres expériences auxquelles je ne pense pas aujourd’hui ? Peut-être. J’aurais tort de m’interdire de vivre de nouvelles expériences. »

Cette déclaration à la presse confirmée sur les réseaux a l’avantage d’être claire...à 49 ans il y a une autre vie que la vie publique...la vie privée est un rendez-vous incontournable. Yannick MOREAU nous montre par son annonce jugée brutale pour ses concitoyens et jugée sévèrement par certains amateurs de critiques aisées, par des supputations  qui n'ont pas de fondements sérieux  qu'il y a dans une vie active le droit à des passages à "autre chose".

Cette décision personnelle de Yannick MOREAU est donc à respecter. Elle lui appartient. Il faut éviter tous commentaires , suggestions...qui viseraient à la critiquer a priori.

Nous espérons que ce devoir de respect de la vie privée d’un élu sera respecté car elle est respectable  et nous espérons aussi en posant le problème qu’elle le sera.