À DEMEURER SANS TRANSPARENCE DANS LES DÉCISIONS ET LA GESTION, C'EST  POUR UNE COLLECTIVITÉ LE RISQUE PERMANENT DE SOULEVER DES POLÉMIQUES DÉSAGRÉABLES À TOUTES OCCASIONS

UNE BELLE ÉPOQUE

Il y a des décennies que cet « aérodrome » situé géographiquement sur l’ex commune de Château d’Olonne mais gérée très théoriquement par la ville des Sables d’Olonne quand il était fait appel à elle et surtout s’il y avait des sous à sortir »

Sur cet espace régnait un gentil aéroclub que nous apprécions tous bénévoles, apprentis pilotes, visiteurs...

Nous nous souvenons aussi du Club et du restaurant, site d’accueil pour des moments sympathiques. Cet ensemble vivait presque sans souci acquittant leurs missions du mieux qu’ils pouvaient en profitant d’une certaine bienveillance des deux communes et des autorités de l’État.

En 1912, nait l’idée d’une fête aérienne alors qu’en cette même année 1912 la Société des Courses avait acquis l’emprise qui fut le site du Champ de Courses qui devint l’hippodrome puis l’aérodrome en 1924.

Puis ce fut l’ère des projets avec l’intervention du Ministère de l’Air, des projets de déplacement (au Coudriou et la Chaume) et même une escale Air France.

Donc beaucoup de projets et pas de réalisation...jusqu’à la création de la CCO et de l’Agglomération qui durent faire face à la situation de l’Aéroclub ...dont le club, le hangar et le restaurant étaient dans un état de délabrement avancé ainsi que la piste enherbée puis mise en dur : de 700 mètres de long et de 20 mètres de large qui ne permettait que des mouvements d’atterrissage à vu.

Pendant ce temps la ville s’installait autour de la piste avec promesses des maires successifs qui donnèrent des permis de lotir et permis de construire dans des espaces et constructions d’habitations et résidences d’été qui finirent par être incompatibles avec la présence d’un aérodrome dont le trafic et les activités allaient en s’accroissant anarchiquement ! 

C’est en 2015 que se reposait donc le problème du devenir de l’Aérodrome de la Lande dont on fêta le Centième anniversaire en 2024 !

La Communauté de Communes puis la Communauté d’Agglomération des Sables d’Olonne se reposaient le problème du devenir de l’Aérodrome dont la piste était limitée aux 700 mètres et toute augmentation du trafic bloqué. Le déplacement sur le site du Vendéopôle qui végétait fut même envisagé puis abandonné dans des conditions plutôt mystérieuses et au moins pas claires !

UN PROJET GRANDIOSE : INVESTISSEMENT DE 5 MILLIONS D’EUROS AVEC UNE VRAIE FAUSSE PISTE RALLONGÉE ET DES HANGARS DONT LE MODE DE GESTION INTERROGE

On revient à une époque fantasque de projets irréalisables face à l’urbanisation nouvelle, aux normes écologiques et la cohabitation d’un aéroclub et d’activités commerciales et touristiques ...la piste en théorie ne pouvait être rallongée et le trafic en serait donc présumé limité.

Le voisinage de l’aérodrome et même des sablais et autres proches riverains inquiets du devenir de cette zone protégée faisaient entendre leurs voix.

L’Agglomération mettait en forme un projet avec début des travaux en 2025 sur le site dans des conditions qui n’étaient pas celles d’un réel consensus et des hypothèses par exemple d’augmentation du trafic qui étaient incompatibles avec l’idée même de consensus.

Trop de réponses évasives et de promesses non tenues et précisions non obtenues par les riverains et leur Association font qu’en 2026 tout contentieux n’est pas écarté et que cette mauvaise manière de procéder risque de mal tourner et demeure très désagréable.

Il en sera ainsi avec des risques de débordements et de remises en causes des procédures et le risque d’avoir des découvertes peu agréables une fois les travaux achevés ! L’ère des polémiques sur l’aérodrome de La LANDE AUX SABLES D’OLONNE n’est pas achevée !

On ne passe pas pour un aérodrome à vocation locale d’une gestion approximative de bénévoles à une opération commerciale  d’envergure sans une visibilité clairement définie sans risque.

Affaire à suivre...