SERA-CE LA CONCORDE QUI ATTERRIRA AUX SABLES D’OLONNE OU PLUTÔT LE DISCORDE ?

Nous nous efforçons d’expliquer des sujets concernant la citoyenneté rendus complexes comme les règles d’inconstitutionnalité de certaines lois votées Par le Parlement, comme certaines décisions judiciaires (exemple les multiples procédures suite à la tempête Xynthia).

Mais quand nous lisons la presse locale qui annonce une manifestation’ pour ce samedi, contre « l’extension de l’Aérodrome des Sables d’Olonne » nous qui avons en le privilège de suivre ce projet depuis des décennies et les difficultés techniques juridiques et financières pour faire survivre la structure avec un Aéroclub à la fois utilisateur de la structure et gestionnaire de la structure...sur un espace public sous régime de l’AOT : Autorisation d’Occupation Temporaire d’un territoire dont le propriétaire est l’État. AOT contestable ? Jamais contestée ? Difficilement explicable !

Avant la fusion des 3 communes c’était même déjà épique aujourd’hui on dirait même surréaliste ...et déjà le hangar d’origine faisait apparaître des faiblesses avec un toit dont les pièces étant attaquées par la rouille. L’Aérodrome était même sablais et sur un terrain castelolonnais ! Des décisions de la Ville des Sables d’Olonne ont fait disparaitre le restaurant dans des conditions peu honorables. Un ancien maire avait aussi bloqué le chantier lancé sur la partie piste...

Est intervenue récemment la lourde condamnation pénale personnelle de l’ancien Président de l’Association de défense des riverains prononcée par le Tribunal des Sables d’Olonne pour le préjudice potentiel subi par les « deux utilisateurs » et non vraiment prouvé dans le libellé du jugement comme l’exige la jurisprudence de le Cour de Cassation.

Cette procédure, la fusion des communes et puis la création de l’Agglomération ont au moins eu l’avantage d’attirer l’attention des Sablais sur un dossier qui méritait d’être repris intégralement en commençant par la remise à plat et la clarification des aspects juridiques des accords entre la collectivité et les partenaires utilisateurs de l’Aérodrome.

Comme le principe de toute simplification administrative est que pour simplifier un problème il faut le complexifier...pour ce qui concerne L’Aérodrome situé en bord de mer, prés de zones protégées dans un environnement fortement urbanisé a subi les assauts due à la « législation écologique ». Qui est vraiment capable d'expliquer tous les tenants et aboutissants de ce projet ?

Depuis des décennies, la présence de l’Aérodrome génère des conflits, son déplacement a même été envisagé. Mais où ? Quelle commune dans les environs des Sables d’Olonne voudrait s’embarrasser d’une telle source d’ennuis et de contraintes sachant qu’en plus, l’Aérodrome de la Roche-sur-Yon est à une demie heure de route de celui des Sables d’Olonne !

Il y a au moins deux points d’accord : sauvegarder l’Aéro-club centenaire et préserver l’environnement.

 Nous n’avons pas trouvé des arguments incontournables qui pourraient aussi  justifier la rentabilité d’un investissement prévisionnel de 5 millions d’euros.

Il va falloir beaucoup de diplomatie aux futurs maire des Sables d’Olonne et au Président de l’Agglomération, dans quelques mois, pour satisfaire toutes les parties concernées par cet ultra complexe dossier...Pourquoi faire simple ? Quand on peut faire plus compliqué ?

En réalité ce conflit local marginal n’aurait jamais dû se développer ! Il y a matière à consensus.Qu’impose-t-on aux maires qui se succèdent ? Quelles sont et seront les conséquences des nouvelles lois imposées par les écologistes ? Nuisances, protection de l’environnement ...trop de sujets de débats pour un si petit aérodrome si dispendieux pour la collectivité ! Trop de questions dont encore trop restent sans réponse.

Question en suspens : quel nom est donné au projet du projet. Nous trouvons dans les dossier : Agrandissement; Extension, Réaménagement , Modernisation, Optimisation...à suivre ...

Comment vont réagir les sablais dont nombre d’entre eux ignore encore tout du dossier alors que des travaux sont lancés ?

À L’OCCASION DU CONSEIL COMMUNAUTAIRE DES "SABLES D’OLONNE AGGLOMÉRATION" DU 11 JUILLET 2024 LE DOSSIER ÉPINEUX DE L’AÉRODROME DES SABLES D’OLONNE A ATERRI SUR LES BANCS DES ÉLUS DU CONSEIL COMMUNAUTAIRE

UN DOSSIER QUI A BIEN MAL VIEILLI ET QUI N’INTÉRESSAIT QUASIMENT PERSONNE

On en parle, on en reparle depuis des décennies mais le dossier concrètement n’avance pas et pire, génère des tensions justifiées ; ne serait-ce que sur le budget de 4,8 millions d'euros.

Il a fallu :

• la création de l’Agglomération,
•  la fusion des 3 communes,
•  le projet d’ « optimisation » de l’Aérodrome présenté par le Président de l’Agglomération Yannick MOREAU,
• une enquête publique mars avril 2024 qui a vu le record de citoyens participer contre le projet (450 environ) défini dans l’énorme dossier d’enquête publique (800 pages),
• l’actualisation de la convention avec l’État relative à l’aménagement, l’entretien et la gestion de l’aérodrome des Sables d’Olonne (conseil municipal du 30 mars 2023) qui modifie la précédente convention de 1999 non mise à jour régulièrement :
• https://www.calameo.com/read/005331250501b6a57b4f7
• ...

pour que le dossier ressorte.

Comme on le verra ci-dessous dans les rapports entre les collectivités concernées les anciennes Ville de Château d’Olonne et des Sables d’Olonne puis l’Agglomération et la Ville nouvelle des Sables d’Olonne, il a régné un flou juridique dans la répartition des compétences qui peut mettre en cause les autorisations d’occupation du territoire AOT, les installations provisoires d’exploitants actuels et présents puis les renouvellements récents d’AOT...un IMBROGLIO avec des manquements inexplicables pour le commun des mortels ; une convention datant de 1999 réactualisée en 2023 ...alors que les parties ne sont plus les mêmes et que les textes réglementaires ont changé. La transparence est impossible.

Y a-t-il eu pressions, passe-droits, possibilités de favoritisme ... Comment donc furent passés les marchés, s'il y a eu marchés publics ?

Le temps a passé et les archives ne permettront même pas de reconstituer un historique incontestable qui n’intéresse plus les citoyens.

Maintenant, c’est peut-être différent avec les tentatives de régularisations administratives.

C’est devenu un sujet d’autant plus hyper clivant qu’il ne date donc pas d’hier et que tout y est compliqué.

IMBROGLIOS

...il y a 40 ans et plus, assis sur le canapé défoncé de l’accueil du Club Aéronautique nous pouvions rêver et discuter avec pilotes, élèves-pilote et membre du club de la remise en état du hangar pour les 2 avions de l’Aéroclub et de la mise aux normes du restaurant pour qu’il reste ouvert !

Mais à qui s’adresser pour d’éventuels travaux ? Au maire des Sables d’Olonne qui n’a pas envie de faire payer des travaux aux Sablais pour une installation qui est sur la commune de Château d'Olonne ? Au maire de Château d’Olonne Jacques LEBEL puis à Jean-Yves BURNAUD qui débute son règne...à Château d’Olonne et à la future Communauté de Communes CCO ?

Les anciens et très anciens maires de Château d’Olonne se sont toujours opposés à la modernisation et l’extension de « leur » aérodrome ...ils ont donné des permis de lotir, de construire et même préempté pour créer des « réserves foncières » et sûrs qu'il n'y aurait pas d'augmentation du trafic. Ils ont participé aux recherches de déplacement de l'aérodrome dans les communes du voisinage !.

Pierre ARROUET (maire de Château d’Olonne de 1975 1951) s’est même couché devant les engins de chantier qui avaient pour mission de faire une piste en dur !

Figurez-vous qu’à l’époque l’état de dégradation du hangar de l’Aéroclub et celui du restaurant attenant était telle que les visiteurs étaient interdits d’entrée. Pour le restaurant, la mise aux normes nécessaire pour pouvoir poursuivre l'accueil du public,  la ville des Sables a choisi la démolition alors que le gestionnaire avait financé d'importants travaux.

LES CONCLUSIONS DU COMMISSAIRE-ENQUÊTEUR

Lors du dernier Conseil Communautaire des Sables d’Olonne Agglomération Il était demandé aux élus de « valider les conclusions du Commissaire-enquêteur » ! Son accord est donné sans aucune réserve ! Une rareté dans le genre.

Cela ne pouvait que contraindre les élus des oppositions à rappeler leurs arguments et voter contre la validation des conclusions du Commissaire-enquêteur ou s’abstenir.

Nous avons, sur ce site, déjà abordé les projets de réforme des « enquêtes-publiques » dont la fiabilité est remise en cause régulièrement pour justifier une réforme (décret du 29 décembre 2011) et que les citoyens boudent puisqu’ils savent qu'elles ne servent à rien ! N’oublions pas que le commissaire-enquêteur est « payé » (indemnités légales) par celui qui mène le projet (ici, l’Agglomération) ce qui génère dans le public une certaine et légitime suspicion.

Souvenons-nous aussi de l’enquête publique sur la création de l’usine de traitement des déchets du TAFFENEAU TMB dont la démolition est annoncée après des dysfonctionnements divers et surtout un objectif jamais atteint et qui a couté des dizaines de millions d’euros aux contribuables et ne sera jamais amortie ! Et l’enquête publique sur "Jardin des Hollandais" et sur la zone des Plesses ! Encore, crédibles les enquêtes publiques ?

On ne peut pas mettre en avant les projets de développement durable de la municipalité et de l'autre côté défendre « l’optimisation-agrandissement » d’un aérodrome situé au moins en partie en zone protégée et aller contre la dernière loi « environnement ».

WAIT AND SEE

L’Aérodrome a fêté son centenaire...Ses limites : l’Océan, la pollution, la loi littorale et la dernière loi Environnement...

Pour l’instant, nous ne voyons qu’une issue à cet imbroglio...suspendre le projet en attendant les résultats de l’enquête économique que le Président Yannick MOREAU a annoncée et qui est une belle façon de faire reporter le projet et de laisser les esprits se calmer.

...Puis reprendre le projet avec une adaptation aux besoins d’aujourd’hui dont celui du hangar pour l’Aéro-club avec ou sans restaurant.

LE COLLECTIF "SOS CADRE DE VIE AU PAYS DES OLONNES" MOBILISE CONTRE LE PROJET D'AGRANDISSEMENT, DE RESTRUCTURATION ...DE L'AÉRODROME DE TALMONT LES SABLES D'OLONNE

Rappelons que "l'aérodrome" date de 1924 et qu'avec l'urbanisation croissante il se trouve en 2024 enserré en milieu urbain et rappelons aussi que nous n'avons jusqu'à maintenant pas eu vent de velléités d'associations ou autre groupement demandant la suppression de l'aérodrome actuel qui doit garder sa vocation d'Aéroclub de loisirs.

Nous avons donc du mal à comprendre la tournure que prend ce projet et l'acharnement mis pour l'imposer. Notons que c'est depuis des décennies que le problème de la remise en état du hangar existant est posé.

Dans le numéro 20 de mai 2024 du bulletin de "l'Agglomération et et Vous", magazine de l'Agglomération des Sables d'Olonne; il est bien écrit : "l'objectif n'est pas d'étendre l'aérodrome, ni de développer le trafic, ni d’accueillir de gros avions "...

Mais alors où est le problème et quel est l'objectif ?

Notons que la nature même du projet est tellement flou qu'il a une dénomination à géométrie variable dans les documents officiels. Citons : optimisation, réaménagement, confortement...quant à la justification de la potentielle création d'une vingtaine d'emplois...elle mériterait une sérieuse étude comme aussi l'évolution de l'aviation privée dite de loisirs sérieusement remise en cause !

UNE POLÉMIQUE INUTILE CAR AUJOURD’HUI ELLE EST SANS FONDEMENT

Les normes environnementales rappelées dans les documents officiels, la topographie du site et le bon sens ne semblent pas justifier pas un investissement de près de 5 millions d'euros...alors qu'il existe à 30 minutes de ce site l'aérodrome de La Roche sur Yon.

À titre d'information nous vous faisons part ci-dessous de ce courrier descriptif d'une infime partie de l’historique de ce dossier qui pourrit la vie de tant des citoyens et d'élus. Il y a sans nul doute des dossiers plus sérieux et plus prioritaires à traiter sur le Territoire des Sables d'Olonne.

"Depuis plus de 50 ans, j’ essaie de suivre ce dossier de l’aérodrome des Sables d’ Olonne.
A l’origine, ce n’était qu’un aéroclub dont le terrain appartenait à la ville des Sables, mais sur la
commune de Château d’Olonne.
Mr Pierre Arrouet lorsqu’il était maire du Château d’ Olonne, s’était opposé fermement au premier
allongement de la piste, en bitume.

Par la suite, les différents maires de Château d’Olonne : Mr Jacques Lebel, Jean-Yves Burnaud et
Joël Mercier ont accordé la création de lotissements et des permis de construire pour des
constructions pavillonnaires.

Ils ont également autorisé la création de campings, tels que le camping de Cayola, le camping de Bel
air, le camping des Pirons, le camping du Petit Paris et plusieurs villages de vacances pour faire une
zone très urbanisée.

Certes les propriétaires qui ont construit connaissaient l’existence de cet aérodrome, mais déjà, à
l’époque de ces constructions, était envisagé son déplacement et par ricochet la fermeture, du fait
des nuisances.

Les nuisances sont multiples...le bruit des moteurs au décollage et à l’atterrissage. Lorsque les vents sont porteurs c’est insupportable.

La pollution des particules de carbone qui souillent tout ce qui est en dessous, jusqu’au le linge de
maison étendu.

Les odeurs de carburant, dans un endroit qui se veut protégé, par un corridor écologique.

La dangerosité que fait courir aux habitants le survol des habitations.

La dégradation de la quiétude pour les oiseaux et les animaux...
 

L'ENQUÊTE PUBLIQUE EST OUVERTE :

"OPTIMISER" L'AÉRODROME DES SABLES D'OLONNE ! POURQUOI ? POUR QUI ?

Développer cet aérodrome au profit de quelques-uns, n’est-ce pas augmenter paradoxalement les nuisances sonores et olfactives pour la majorité ?

A quoi bon dépenser 4,5 millions d’euros auxquels s’ajoute le coût d’acquisitions foncières, pour un aérodrome destiné à l’origine à un aéroclub et à quelques usagers locaux ? Ne serait-ce pas pour en faire un aérodrome dévoyé aux vols d’affaires alors qu’il en existe déjà un à La Roche sur Yon à 30 minutes des Sables ?

Où est la logique ?

Alors que le Conservatoire du Littoral, la Ville et l’Agglo prévoient déjà d’étendre l’espace naturel protégé qui borde d’aérodrome pour le porter à plus de 60 hectares ?

Ces zones sont classées Natura 2000 et  ZNIEFF (zone naturelle d’intérêt écologique, faunistique et floristique). Ce milieu naturel déjà perturbé par l’activité actuelle de l’aérodrome serait soumis à des nuisances supplémentaires.

Face au changement climatique et au bilan environnement négatif des activités aériennes à propulsion thermique, comment l’agglomération des Sables peut-elle vouloir les développer ?

Un commissaire enquêteur a été nommé. L’enquête publique sur ce projet a débuté le 18 mars 2024 et s’achèvera mercredi 17 avril. Le dossier version papier est consultable au siège des « Sables d’Olonne Agglomération », à l’Hôtel de Ville des Sables d’Olonne et à la Mairie annexe du Château d’Olonne.

Le dossier est également consultable sur le site internet des Sables d’Olonne Agglo : www.lsoagglo.fr. et de la Ville des Sables : www.lessablesdolonne.fr

Pendant la durée de l’enquête, le public peut consigner ses observations, propositions, soit :

• Sur le registre d’enquête
• Par courrier électronique : enquetepublique-aerodrome@lsoagglo.fr
• Par courrier postal adressé au commissaire enquêteur en précisant le sujet.

Nous sommes tous concernés. Les nuisances n’ont pas de barrières et le coût impacte tous les contribuables.

Une association, la DCA qui a une parfaite connaissance de ce projet, pourra vous éclairer sur les conséquences de cette « optimisation »

Son site est : https://dca-des-olonnes.fr.

Vous comprendrez ainsi mieux l’enjeu et les conséquences pour vous.

AÉRODROME DES SABLES D'OLONNE : L'ENQUÊTE PUBLIQUE DOIT ÊTRE LE TEMPS DE LA TRANSPARENCE

UN PROJET PEUT EN CACHER D'AUTRES : AÉROCLUB OPTIMISÉ OU AÉRODROME EN ZONE URBAINE ET EN TENUE CAMOUFLÉE ? L'ENQUÊTE PUBLIQUE VOUS PERMETTRA PEUT-ÊTRE DE DÉCOUVRIR POURQUOI L'AGGLOMÉRATION INVESTIRA PLUS DE  4, 5 MILLIONS...

POUR UN VRAI DÉBAT DÉMOCRATIQUE IL FAUDRA QU'ÉLUS ET CITOYENS DIALOGUENT  SUR L'OBJECTIF RÉEL POURSUIVI SUR LE PROJET NOMMÉ "OPTIMISATION DE L'AÉROCLUB "

IL FAUT DONC QUE CESSENT LES PRESSIONS INADMISSIBLES ET QUE L'ENQUÊTE PUBLIQUE SE DÉROULE DANS LA PLUS GRANDE SÉRÉNITÉ, À LIVRE OUVERT.

LE DEVOIR DE CITOYEN : S'INFORMER...CELUI DE L'ÉLU : INFORMER EN TOUTE TRANSPARENCE