Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche

29 octobre 2024 2 29 /10 /octobre /2024 19:29
LA SALLE DU CONSEIL

LA SALLE DU CONSEIL

 

 

 

DES TRANSPORTS PUBLICS ADAPTÉS

Suite de :

https://www.olonnes.com/2024/10/les-sables-d-olonne-transports-publics.html

 

 

CE QUI N’ÉVOLUERA PAS MAIS FAIT ET FERA TOUJOURS DÉBAT : LA DÉLÉGATION DE SERVICE PUBLIC EN QUESTION

Les collectivités de L'AGGLOMÉRATION sablaise ont décidé de renouveler le contrat de Délégation de Service Public DSP qui les liait à La Compagnie de Transports des Olonnes qui voit ainsi son contrat reconduit pour une nouvelle période de 5 ans.

Définition légale : Une délégation de service public est un contrat de concession de service par lequel une personne morale de droit public confie la gestion d'un service public dont elle a la responsabilité à un délégataire public ou privé et dont la rémunération est liée au résultat de l'exploitation du service.

L’appel pour le marché n’a pas été très fructueux puisque le seul dossier recevable fut celui qui a été présenté par la Société exploitante durant la période précédente.

Pour ce « nouveau contrat » de Délégation de Service Public les collectivités prennent un important engagement de financement de 33,7 millions d’euros pour la durée du nouveau contrat.

Le choix de la procédure de DSP fait débat au sein des collectivités entre les deux principaux modes de gestion soit celui de la gestion directe par la collectivité dit « régie » soit celui de la délégation de Service public DSP.

Ce choix est aussi souvent politique : la gauche préfère la Régie comme l’a rappelé Caroline POTTIER élue d'opposition communiste  à plusieurs reprises lors de ces conseils. Une mission de service public doit être confiée à du personnel municipal avec des moyens municipaux.

La droite préfère la DSP : plus souple et plus réactive. La DSP ce n’est pas l’abandon au secteur privé d’un Service Public : la collectivité reste avec le contrat de DSP la maîtresse donneuse d’ordre la « patronne »et le délégataire doit lui rendre compte de sa gestion.

Comme nous l’avons démontré dans de nombreuses parutions La gestion des DSP n’est pas sécurisante pour les collectivités et donc pour les usagers du Service Public.

Pour une raison simple : les élus d'une collectivité n’ont pas en général les pouvoirs ni les moyens de contrôler sérieusement la bonne exécution du contrat et les dégâts qui ne sont souvent constatés qu’en fin de contrat et ils sont alors quasiment irréparables...et celui qui va donc payer ces dégâts c’est le citoyen.

On peut hélas très bien vérifier cela dans les Rapports de la Cour des Comptes.

Tant que le statut de l’élu et celui des compétences de la Cour des Comptes aussi ne seront pas modifiés les gestions des DSP seront génératrices « d’erreurs » que payent le citoyen et ou l’État.

Mais cette situation pourrait être améliorée en faisant déjà, au moins une fois par an, lors de l’avis que doit donner le Conseil sur le rapport annuel présenté par le délégataire, une analyse très sérieuse (du type commissariat aux comptes) de la saine gestion financière et technique du contrat.

Ce n'est absolument pas le cas dans la pratique actuelle où les élus n'ont ni le temps, ni les moyens humains pour assumer leur rôle d'audit de la gestion des contrats de DSP. Ce défaut de procédure coute très cher à la collectivité et aux  aux citoyens usagers des Services Publics.

Discuter lors du débat en Conseil Municipal et Communautaire du problème de la DSP serait donc un progrès de la valeur de l'avis annuel obligatoire des élus.

 

TRANSPORTS PUBLICS AUX SABLES D’OLONNE : DES NOUVEAUTÉS POUR UN VRAI SERVICE PUBLIC TRANSPORTS

Des nouveautés et des améliorations :

 

  • Nouvelle ligne ...un petit train modulable au Centre-ville avec une fréquence tous les 15 ou 30 minutes,
  • Les Marinettes aussi tous les jours de la Sablière au Centre-Ville
  • La Navette estivale Parking Phare Arena Centre-Ville
  • Desserte des communes voisines améliorée
  • Améliorations du transport à la demande
  • Billet de transport unique...

 

Un vrai service public « transports publics sablais » se met en place pour répondre à la problématique de la circulation et du stationnement aux Sables d’Olonne.

La gratuité des transports publics a déjà été décidée pour des opérations ponctuelles comme les navettes lors du Vendée Globe, comme la nouvelle ligne créée ARENA-Centre-Ville...faut-il aller plus loin ?

Le débat aurait dû aussi porter sur cette question. L’avenir aux Sables d’Olonne, station balnéaire à l’année où il fait bon vivre, ne se bâtira qu’avec avec la réalisation d’investissements en moyens humains, infrastructures innovantes dont un plan de circulation.

 

Pour les moyens de déplacement, il faut que les sablais et les visiteurs aient désormais l’envie de se les approprier et, à ce niveau, que les citoyens soient largement sollicités pour les tester et les adopter !

Partager cet article
Repost0
22 juillet 2024 1 22 /07 /juillet /2024 14:21
2018 : DES PUBS, DES BARAQUEMENTS ...POUR QUI ? POURQUOI ?

2018 : DES PUBS, DES BARAQUEMENTS ...POUR QUI ? POURQUOI ?

EXTENSION ? DES CONSTRUCTIONS MOULAIRES APPARURENT

EXTENSION ? DES CONSTRUCTIONS MOULAIRES APPARURENT

 

 

 

 

À L’OCCASION DU CONSEIL COMMUNAUTAIRE DES "SABLES D’OLONNE AGGLOMÉRATION" DU 11 JUILLET 2024 LE DOSSIER ÉPINEUX DE L’AÉRODROME DES SABLES D’OLONNE A ATERRI SUR LES BANCS DES ÉLUS DU CONSEIL COMMUNAUTAIRE

 

 

UN DOSSIER QUI A BIEN MAL VIEILLI ET QUI N’INTÉRESSAIT QUASIMENT PERSONNE

 

On en parle, on en reparle depuis des décennies mais le dossier concrètement n’avance pas et pire, génère des tensions justifiées ; ne serait-ce que sur le budget de 4,8 millions d'euros.

 

 

Il a fallu :

 

  • la création de l’Agglomération,
  •  la fusion des 3 communes,
  •  le projet d’ « optimisation » de l’Aérodrome présenté par le Président de l’Agglomération Yannick MOREAU,
  • une enquête publique mars avril 2024 qui a vu le record de citoyens participer contre le projet (450 environ) défini dans l’énorme dossier d’enquête publique (800 pages),
  • l’actualisation de la convention avec l’État relative à l’aménagement, l’entretien et la gestion de l’aérodrome des Sables d’Olonne (conseil municipal du 30 mars 2023) qui modifie la précédente convention de 1999 non mise à jour régulièrement :
  • https://www.calameo.com/read/005331250501b6a57b4f7
  • ...

pour que le dossier ressorte.

Comme on le verra ci-dessous dans les rapports entre les collectivités concernées les anciennes Ville de Château d’Olonne et des Sables d’Olonne puis l’Agglomération et la Ville nouvelle des Sables d’Olonne, il a régné un flou juridique dans la répartition des compétences qui peut mettre en cause les autorisations d’occupation du territoire AOT, les installations provisoires d’exploitants actuels et présents puis les renouvellements récents d’AOT...un IMBROGLIO avec des manquements inexplicables pour le commun des mortels ; une convention datant de 1999 réactualisée en 2023 ...alors que les parties ne sont plus les mêmes et que les textes réglementaires ont changé. La transparence est impossible.

Y a-t-il eu pressions, passe-droits, possibilités de favoritisme ... Comment donc furent passés les marchés, s'il y a eu marchés publics ?

Le temps a passé et les archives ne permettront même pas de reconstituer un historique incontestable qui n’intéresse plus les citoyens.

Maintenant, c’est peut-être différent avec les tentatives de régularisations administratives.

C’est devenu un sujet d’autant plus hyper clivant qu’il ne date donc pas d’hier et que tout y est compliqué.

 

IMBROGLIOS

...il y a 40 ans et plus, assis sur le canapé défoncé de l’accueil du Club Aéronautique nous pouvions rêver et discuter avec pilotes, élèves-pilote et membre du club de la remise en état du hangar pour les 2 avions de l’Aéroclub et de la mise aux normes du restaurant pour qu’il reste ouvert !

Mais à qui s’adresser pour d’éventuels travaux ? Au maire des Sables d’Olonne qui n’a pas envie de faire payer des travaux aux Sablais pour une installation qui est sur la commune de Château d'Olonne ? Au maire de Château d’Olonne Jacques LEBEL puis à Jean-Yves BURNAUD qui débute son règne...à Château d’Olonne et à la future Communauté de Communes CCO ?

Les anciens et très anciens maires de Château d’Olonne se sont toujours opposés à la modernisation et l’extension de « leur » aérodrome ...ils ont donné des permis de lotir, de construire et même préempté pour créer des « réserves foncières » et sûrs qu'il n'y aurait pas d'augmentation du trafic. Ils ont participé aux recherches de déplacement de l'aérodrome dans les communes du voisinage !.

Pierre ARROUET (maire de Château d’Olonne de 1975 1951) s’est même couché devant les engins de chantier qui avaient pour mission de faire une piste en dur !

Figurez-vous qu’à l’époque l’état de dégradation du hangar de l’Aéroclub et celui du restaurant attenant était telle que les visiteurs étaient interdits d’entrée. Pour le restaurant, la mise aux normes nécessaire pour pouvoir poursuivre l'accueil du public,  la ville des Sables a choisi la démolition alors que le gestionnaire avait financé d'importants travaux.

 

LES CONCLUSIONS DU COMMISSAIRE-ENQUÊTEUR

 

Lors du dernier Conseil Communautaire des Sables d’Olonne Agglomération Il était demandé aux élus de « valider les conclusions du Commissaire-enquêteur » ! Son accord est donné sans aucune réserve ! Une rareté dans le genre.

Cela ne pouvait que contraindre les élus des oppositions à rappeler leurs arguments et voter contre la validation des conclusions du Commissaire-enquêteur ou s’abstenir.

Nous avons, sur ce site, déjà abordé les projets de réforme des « enquêtes-publiques » dont la fiabilité est remise en cause régulièrement pour justifier une réforme (décret du 29 décembre 2011) et que les citoyens boudent puisqu’ils savent qu'elles ne servent à rien ! N’oublions pas que le commissaire-enquêteur est « payé » (indemnités légales) par celui qui mène le projet (ici, l’Agglomération) ce qui génère dans le public une certaine et légitime suspicion.

Souvenons-nous aussi de l’enquête publique sur la création de l’usine de traitement des déchets du TAFFENEAU TMB dont la démolition est annoncée après des dysfonctionnements divers et surtout un objectif jamais atteint et qui a couté des dizaines de millions d’euros aux contribuables et ne sera jamais amortie ! Et l’enquête publique sur "Jardin des Hollandais" et sur la zone des Plesses ! Encore, crédibles les enquêtes publiques ?

On ne peut pas mettre en avant les projets de développement durable de la municipalité et de l'autre côté défendre « l’optimisation-agrandissement » d’un aérodrome situé au moins en partie en zone protégée et aller contre la dernière loi « environnement ».

 

WAIT AND SEE

L’Aérodrome a fêté son centenaire...Ses limites : l’Océan, la pollution, la loi littorale et la dernière loi Environnement...

Pour l’instant, nous ne voyons qu’une issue à cet imbroglio...suspendre le projet en attendant les résultats de l’enquête économique que le Président Yannick MOREAU a annoncée et qui est une belle façon de faire reporter le projet et de laisser les esprits se calmer.

...Puis reprendre le projet avec une adaptation aux besoins d’aujourd’hui dont celui du hangar pour l’Aéro-club avec ou sans restaurant.

 

AÉRODROME DES SABLES D’OLONNE :  SON « OPTIMISATION », ENQUÊTE PUBLIQUE ET IMBROGLIO ADMINISTRTIF, FINANCIER, JURIDIQUE ET ENVIRONNEMENTAL
Partager cet article
Repost0
8 juillet 2024 1 08 /07 /juillet /2024 18:28
LE TERRITOIRE DE L'AGGLOMÉRATION

LE TERRITOIRE DE L'AGGLOMÉRATION

 

 

 

LE PROCHAIN CONSEIL COMMUNAUTAIRE

DES " SABLES D'OLONNE AGGLOMÉRATION"

AURA LIEU :

 

LE JEUDI  11 JUILLET 2024

À 19  HEURES

MAIRIE ANNEXE DE LA JARRIE

QUARTIER D'OLONNE-SUR-MER

 

 

INFORMATIONS SUR LE CONSEIL COMMUNAUTAIRE DES "SABLES D'OLONNE AGGLOMÉRATION"

 

L'Association citoyenne CACO se doit de faire mieux et plus connaître ce que réalise cette importante collectivité "Agglomération" dotée de larges compétences (urbanisme, logement, ordures ménagères, économie locale, développement durable, transports publics, culture...)

Elle rassemble les anciennes Communautés de Communes des Olonnes CCO et celle de l'Auzance et de la Vertonne CCAV soit, avec la commune de Saint-Mathurin qui a rejoint ce regroupement, une entité avec un territoire cohérent qui compte une population de 54 000 habitants.

 

Pour en savoir plus sur l'Agglomération : https://www.lsoagglo.fr/

 

Le Conseil Communautaire de ce jeudi sera important avec un ordre du jour comportant 27 points à l'ordre du jour. (Ordre du jour complet ci-dessous)

Un programme allégé mais avec des points  importants comme le dossier "Débat d'Orientation Budgétaire 2025", l'aérodrome, l'aménagement de la Promenade Kennedy...

 

 

Rappelons que les séances des Conseils Municipaux et Communautaires sont publiques

 

LES SABLES D'OLONNE AGGLOMÉRATION, CONSEIL COMMUNAUTAIRE DU JEUDI 11 JUILLET 2024
LES SABLES D'OLONNE AGGLOMÉRATION, CONSEIL COMMUNAUTAIRE DU JEUDI 11 JUILLET 2024
LES SABLES D'OLONNE AGGLOMÉRATION, CONSEIL COMMUNAUTAIRE DU JEUDI 11 JUILLET 2024
Partager cet article
Repost0
26 mai 2024 7 26 /05 /mai /2024 19:42
DES MARCHEURS, CE SAMEDI 25 MAI 2024, SUR LE REMBLAI POUR DIRE NON AU PROJET DE L'AGGLOMÉRATION DES SABLES d'OLONNE

DES MARCHEURS, CE SAMEDI 25 MAI 2024, SUR LE REMBLAI POUR DIRE NON AU PROJET DE L'AGGLOMÉRATION DES SABLES d'OLONNE

 

LE COLLECTIF "SOS CADRE DE VIE AU PAYS DES OLONNES" MOBILISE CONTRE LE PROJET D'AGRANDISSEMENT, DE RESTRUCTURATION ...DE L'AÉRODROME DE TALMONT LES SABLES D'OLONNE

Rappelons que "l'aérodrome" date de 1924 et qu'avec l'urbanisation croissante il se trouve en 2024 enserré en milieu urbain et rappelons aussi que nous n'avons jusqu'à maintenant pas eu vent de velléités d'associations ou autre groupement demandant la suppression de l'aérodrome actuel qui doit garder sa vocation d'Aéroclub de loisirs.

Nous avons donc du mal à comprendre la tournure que prend ce projet et l'acharnement mis pour l'imposer. Notons que c'est depuis des décennies que le problème de la remise en état du hangar existant est posé.

Dans le numéro 20 de mai 2024 du bulletin de "l'Agglomération et et Vous", magazine de l'Agglomération des Sables d'Olonne; il est bien écrit : "l'objectif n'est pas d'étendre l'aérodrome, ni de développer le trafic, ni d’accueillir de gros avions "...

Mais alors où est le problème et quel est l'objectif ?

Notons que la nature même du projet est tellement flou qu'il a une dénomination à géométrie variable dans les documents officiels. Citons : optimisation, réaménagement, confortement...quant à la justification de la potentielle création d'une vingtaine d'emplois...elle mériterait une sérieuse étude comme aussi l'évolution de l'aviation privée dite de loisirs sérieusement remise en cause !

 

UNE POLÉMIQUE INUTILE CAR AUJOURD’HUI ELLE EST SANS FONDEMENT

Les normes environnementales rappelées dans les documents officiels, la topographie du site et le bon sens ne semblent pas justifier pas un investissement de près de 5 millions d'euros...alors qu'il existe à 30 minutes de ce site l'aérodrome de La Roche sur Yon.

À titre d'information nous vous faisons part ci-dessous de ce courrier descriptif d'une infime partie de l’historique de ce dossier qui pourrit la vie de tant des citoyens et d'élus. Il y a sans nul doute des dossiers plus sérieux et plus prioritaires à traiter sur le Territoire des Sables d'Olonne.

"Depuis plus de 50 ans, j’ essaie de suivre ce dossier de l’aérodrome des Sables d’ Olonne.
A l’origine, ce n’était qu’un aéroclub dont le terrain appartenait à la ville des Sables, mais sur la
commune de Château d’Olonne.
Mr Pierre Arrouet lorsqu’il était maire du Château d’ Olonne, s’était opposé fermement au premier
allongement de la piste, en bitume.

Par la suite, les différents maires de Château d’Olonne : Mr Jacques Lebel, Jean-Yves Burnaud et
Joël Mercier ont accordé la création de lotissements et des permis de construire pour des
constructions pavillonnaires.

Ils ont également autorisé la création de campings, tels que le camping de Cayola, le camping de Bel
air, le camping des Pirons, le camping du Petit Paris et plusieurs villages de vacances pour faire une
zone très urbanisée.

Certes les propriétaires qui ont construit connaissaient l’existence de cet aérodrome, mais déjà, à
l’époque de ces constructions, était envisagé son déplacement et par ricochet la fermeture, du fait
des nuisances.

Les nuisances sont multiples...le bruit des moteurs au décollage et à l’atterrissage. Lorsque les vents sont porteurs c’est insupportable.

La pollution des particules de carbone qui souillent tout ce qui est en dessous, jusqu’au le linge de
maison étendu.

Les odeurs de carburant, dans un endroit qui se veut protégé, par un corridor écologique.

La dangerosité que fait courir aux habitants le survol des habitations.

La dégradation de la quiétude pour les oiseaux et les animaux...
 

 

MARCHER POUR UNE CAUSE SÉRIEUSE

MARCHER POUR UNE CAUSE SÉRIEUSE

EXTRAIT PAGE 18 "L'AGGLO ET VOUS" MAI 2024 MAGAZINE LES SABLES d'OLONNE AGGLOMÉRATION

EXTRAIT PAGE 18 "L'AGGLO ET VOUS" MAI 2024 MAGAZINE LES SABLES d'OLONNE AGGLOMÉRATION

Partager cet article
Repost0
24 mai 2024 5 24 /05 /mai /2024 10:19
AÉRODROME DES SABLES D'OLONNE : MANIFESTATION DU SAMEDI 25 MAI 2024

 

COMMUNIQUÉ DU COLLECTIF D’ASSOCIATIONS

SOS CADRE DE VIE AUX PAYS DES OLONNES    

 

Samedi 25 mai 2024

à 15 h

Rendez-vous Place de Strasbourg

(sos.cdv85gmail.com)

AÉRODROME DES SABLES D'OLONNE : MANIFESTATION DU SAMEDI 25 MAI 2024
Partager cet article
Repost0
27 mars 2024 3 27 /03 /mars /2024 22:30
UN CENTENAIRE DANS LES TURBULENCES

UN CENTENAIRE DANS LES TURBULENCES

 

 

L'ENQUÊTE PUBLIQUE EST OUVERTE :

"OPTIMISER" L'AÉRODROME DES SABLES D'OLONNE ! POURQUOI ? POUR QUI ?

 

Développer cet aérodrome au profit de quelques-uns, n’est-ce pas augmenter paradoxalement les nuisances sonores et olfactives pour la majorité ?

 

A quoi bon dépenser 4,5 millions d’euros auxquels s’ajoute le coût d’acquisitions foncières, pour un aérodrome destiné à l’origine à un aéroclub et à quelques usagers locaux ? Ne serait-ce pas pour en faire un aérodrome dévoyé aux vols d’affaires alors qu’il en existe déjà un à La Roche sur Yon à 30 minutes des Sables ?

Où est la logique ?

Alors que le Conservatoire du Littoral, la Ville et l’Agglo prévoient déjà d’étendre l’espace naturel protégé qui borde d’aérodrome pour le porter à plus de 60 hectares ?

Ces zones sont classées Natura 2000 et  ZNIEFF (zone naturelle d’intérêt écologique, faunistique et floristique). Ce milieu naturel déjà perturbé par l’activité actuelle de l’aérodrome serait soumis à des nuisances supplémentaires.

Face au changement climatique et au bilan environnement négatif des activités aériennes à propulsion thermique, comment l’agglomération des Sables peut-elle vouloir les développer ?

Un commissaire enquêteur a été nommé. L’enquête publique sur ce projet a débuté le 18 mars 2024 et s’achèvera mercredi 17 avril. Le dossier version papier est consultable au siège des « Sables d’Olonne Agglomération », à l’Hôtel de Ville des Sables d’Olonne et à la Mairie annexe du Château d’Olonne.

Le dossier est également consultable sur le site internet des Sables d’Olonne Agglo : www.lsoagglo.fr. et de la Ville des Sables : www.lessablesdolonne.fr

Pendant la durée de l’enquête, le public peut consigner ses observations, propositions, soit :

Nous sommes tous concernés. Les nuisances n’ont pas de barrières et le coût impacte tous les contribuables.

Une association, la DCA qui a une parfaite connaissance de ce projet, pourra vous éclairer sur les conséquences de cette « optimisation »

Son site est : https://dca-des-olonnes.fr.

 

Vous comprendrez ainsi mieux l’enjeu et les conséquences pour vous.

UN COMPLEXE AMBIGU

UN COMPLEXE AMBIGU

AÉRODROME DES SABLES D'OLONNE : L'ENQUÊTE PUBLIQUE DOIT ÊTRE LE TEMPS DE LA TRANSPARENCE

 

UN PROJET PEUT EN CACHER D'AUTRES : AÉROCLUB OPTIMISÉ OU AÉRODROME EN ZONE URBAINE ET EN TENUE CAMOUFLÉE ? L'ENQUÊTE PUBLIQUE VOUS PERMETTRA PEUT-ÊTRE DE DÉCOUVRIR POURQUOI L'AGGLOMÉRATION INVESTIRA PLUS DE  4, 5 MILLIONS...

 

POUR UN VRAI DÉBAT DÉMOCRATIQUE IL FAUDRA QU'ÉLUS ET CITOYENS DIALOGUENT  SUR L'OBJECTIF RÉEL POURSUIVI SUR LE PROJET NOMMÉ "OPTIMISATION DE L'AÉROCLUB "

IL FAUT DONC QUE CESSENT LES PRESSIONS INADMISSIBLES ET QUE L'ENQUÊTE PUBLIQUE SE DÉROULE DANS LA PLUS GRANDE SÉRÉNITÉ, À LIVRE OUVERT.

 

LE DEVOIR DE CITOYEN : S'INFORMER...CELUI DE L'ÉLU : INFORMER EN TOUTE TRANSPARENCE

EST-CE VRAIMENT UNE PUBLICITÉ POUR UN AÉROCLUB GÉRÉE PAR UNE ASSOCIATION ?

EST-CE VRAIMENT UNE PUBLICITÉ POUR UN AÉROCLUB GÉRÉE PAR UNE ASSOCIATION ?

Partager cet article
Repost0
5 juin 2023 1 05 /06 /juin /2023 15:46
AUJOURD'HUI UNE PETITE STRUCTURE, MAIS DEMAIN ?

AUJOURD'HUI UNE PETITE STRUCTURE, MAIS DEMAIN ?

 

 

 

 

QUI TROP EMBRASSE MAL ÉTREINT : TROP DE PROJETS AUX SABLES D’OLONNE ?

 

L’important projet de modernisation et d’amélioration de l’Aérodrome des Sables d’Olonne dit projet d’optimisation de l’Aérodrome s’installe dans sa zone de turbulences.

En effet, le Préfet de la Région Pays de la Loire avait pris le 5 mai 2021 un arrêté portant décision d’examen au cas par cas en application de l’article R.122 du Code de l’Environnement pour le projet de l’Agglomération concernant les réaménagements de l’Aérodrome des Sables d’Olonne.

Ce gros projet de l’Agglomération ne suscite pas, bien sûr, l’enthousiasme des riverains qui voient plus dans les intentions de l’Agglomération non pas simplement des réaménagements du site mais plutôt bien plus, avec la création pas très claire d’un ensemble de « développements » qui aboutirait à une augmentation du trafic.

Ce dossier demeure ambigu dans sa finalité puisque déjà il ne comporte pas une limitation claire du trafic au niveau dont il avait été question depuis des années : celui d’un aérodrome de loisir. C’était la promesse des précédentes municipalités des Sables d’Olonne et de Château d’Olonne.

À cela s’ajoute l’importante évolution législative concernant l’écologie avec des contraintes nouvelles et particulièrement en matière d’usage des aéronefs ainsi que les évolutions technologiques de l’aéronautique elle-même qui s’adaptera bon gré mal gré aux contraintes écologiques.

D’un dossier simple de projet d’aménagement d’une structure existante et veillotte ne passe-t-on pas à un projet trop complexe tant sur le plan des procédures administratives que sur celui de sa réalisation technique trop ambitieuse ?

Voir :

https://www.olonnes.com/2023/04/l-aerodrome-des-sables-d-olonne-une-nouvelle-fois-dans-la-tempete.html

 

UN ÉTUDE D’IMPACT FORTEMENT MOTIVÉE PAR LE PRÉFET DE RÉGION

C’est sur la base d’un luxe de justifications que le Préfet de la Région Pays de la Loire a fondé son arrêté qui impose à l’Agglomération LES SABLES D’OLONNE de passer par la procédure d’une étude d’impact sur l’environnement et la santé humaine du projet.

Parmi les considérants de l’arrêté préfectoral figure ainsi entre autres arguments :

  • Le rappel des objectifs poursuivis qui sont de conforter et de développer sur le site les activités actuelles d’aviation de loisir, de parachutisme et de publicité aérienne,
  • La proximité de la zone naturelle d’intérêt écologique faunistique et floristique avec la présence de nombeuses espèces protégées, la sensiilité environnementale et l’existence d’enjeux importants en termes d’habitats.
  • L’étude des solutions alternatives au projet et la justification des choix effctués,
  • L’artificialisation de 2,9 hectares supplémentaires sur les 7,8 hectares du site.
  • La procédure doit non seulement inclure les impacts directs du projet mais auusi les impacts indirects pressentis du projet liés au développement des activités.
  • L’obligation d’une consultation publique est aussi rappelée.

Ce sera un dossier lourd qui sera soumis à l’avis du Préfet de Région...et si celui-ci était négatif ?

 

UN PROJET D’AMÉNAGEMENT DU SITE ACTUEL OU UN PROJET DE DÉVELOPPEMENT D’ACTIVITÉS ?

Nous retrouvons dans l’arrêté préfectoral toute l’ambigüité du projet de l’Agglomération Les Sables d’Olonne qui est confortée par un budget qui dépasse un simple aménagement pour améliorer la structure vieillie voire obsolète d’un aérodrome de loisir dans une agglomération de 56 000 habitants.

La référence à des « solutions alternatives » dans l'arrêté Préfectoral ne peut que conforter cette ambigüité.

La répétition du terme « développement » dans l’arrêté ne peut que renforcer la crainte partagée, bien sûr, par les riverains de l’Aérodrome et par les « anti » que le projet cache autre chose de plus important que ce qui a été dit officiellement.

Si cette ambigüité n’est pas levée ne risque-t-on-pas de voir le projet retardé par des procédures judiciaires interminables au détriment de la réalisation d’améliorations nécessaires et urgentes pour les utilisateurs actuels dont particulièrement l’aviation de loisir locale ?

Ce projet n’est-il pas trop ambitieux ? Est-il sous la forme présentée vraiment prioritaire ? La Municipalité et l’Agglomération pourront-elles convaincre la population de la nécessité de cet investissement ?

Nous n’avons donc pas fini d’entendre parler de ce projet qui fait partie d’un ensemble beaucoup plus important de projets effectivement lancés par l’Agglomération et la Ville des Sables d’Olonne pour leur développement et la qualité de vie de ses habitants à l'horizon 2030, 2040 ?

Partager cet article
Repost0
6 mai 2023 6 06 /05 /mai /2023 16:50
LA FUTURE STATION MULTI ÉNERGIES DONT L'HYDROGÈNE À l'ENTRÉE DE VILLE DES SABLES R'OLONNE

LA FUTURE STATION MULTI ÉNERGIES DONT L'HYDROGÈNE À l'ENTRÉE DE VILLE DES SABLES R'OLONNE

 

 

 

 

AUX SABLES D'OLONNE, ENCORE UN PROJET DÉVELOPPEMENT DURABLE QUI VOIT LE JOUR EN BORD D'OCÉAN

 

Il faut miser sur l'avenir et espérer que la batterie des outils développement durable programmée  par la Mairie et l'Agglomération Les Sables d'Olonne puisse ainsi contribuer à l'amélioration de la qualité de vie de Cité balnéaire vendéenne.

Située en bordure de  la quatre voies LES SABLES D'OLONNE/LA ROCHE SUR YON en entrée-sortie de ville, site de la Vannerie,  face au Pôle SANTÉ la station multi-énergies sort bien de terre.

Elle proposera un panel exceptionnel de carburants avec des pompes GNV (Gaz Naturel pour Véhicules), des bornes électriques de recharge rapide et des pompes à hydrogène.

Cet hydrogène vert sera produit par le complexe installé à BOUIN, en Vendée.

L’hydrogène vert devrait permettre de participer à diminuer les méfaits dénoncés, certainement à juste titre, concernant le gaz à effet de serre.

C'est un choix d’avenir, sans monoxyde de carbone, oxydes d’azote, plomb ou dioxyde de soufre…

Les sablais verront bientôt des transports urbains qui utiliseront comme carburant cet hydrogène.

 

LE DÉVELOPPEMENT DURABLE AUX SABLES D'OLONNE

Sur la pile des dossiers ouverts, depuis la fusion des communes au Pays des Olonnes, il faut souhaiter bon vent à celui-ci comme il faut aussi espérer voir se développer les liaisons douces et aussi le projet de renaturation et mise en valeur de la côte littorale castelolonnaise (Puits d'Enfer) sans fermeture du Parking éponyme...le plan forêt...les problèmes de logement, stationnement,...

Partie dans cette voie, la municipalité, dans la logique de ses promesses et de sa philosophie, devra résoudre le très ancien et très épineux problème de son aérodrome qui a besoin d'un sacré coup de jeunesse mais aussi d'un grand coup de frein aux toutes les tentatives d'extension du trafic (voire de la piste) qui rendrait la vie impossible à tout le secteur environnant.

D'ailleurs, on imagine mal que l'Agglomération, d'une part, tente avec une forte conviction l'expérience du développement durable et d'autre part, puisse commettre l'erreur difficilement compréhensible d'imposer avec le dossier Aérodrome un investissement lourd qui n'apparait, à ce jour, ni sérieusement justifié ni prioritaire.

L'Agglomération ainsi va même à l'encontre de la politique affirmée "Parce que, pour l'Agglo, la protection de l'environnement est une priorité  ..."

La collecte des signatures de  la pétition qui s'élève contre la volonté inexpliquée de quelques élus de faire le forcing sur le dossier Aérodrome ne pourra certainement pas aller contre la volonté des habitants des Sables d'Olonne.

Celle-ci se révèle fortement contre tout ce qui sera une extension de l'aérodrome et même contre certains aspects du pré projet actuel concernant le réaménagement du littoral castelolonnais.

Puissent la Sagesse et une sérieuse concertation encore une fois triompher !

 

 

 

 

SITE DE LA STATION MULTI ÉNERGIES

SITE DE LA STATION MULTI ÉNERGIES

Partager cet article
Repost0