CONSEIL MUNICIPAL DU LUNDI 27 MARS 2023

UNE LONGUE INTRODUCTION À CE CONSEIL MUNICIPAL OFFERTE AUX OPPOSITIONS SUR LE THÈME DU STATIONNEMENT AUX SABLES D’OLONNE

Bien sûr, les oppositions au Maire ont pu et dû s’exprimer longuement sur les mesures annoncées par la majorité concernant stationnement et circulation au Centre-Ville.

Le stationnement payant a fait recette et ce n’est certainement pas fini. Le maire lui-même est prêt à la poursuite du dialogue.

Tous les intervenants des oppositions sont d’accord sur la nécessité d’agir, leurs avis divergent avec les modalités et méthodes utilisées par la municipalité : périmètre, coûts pour méthodes et les coûts pour les contribuables sablais à nouveau frappés au portefeuille...

 Les élus de l’opposition Anthony BOURGET, Caroline POTTIER, Jacques BARRETEAU, Bruno RIVALLAN, Guy BRICARD et Orlane ROZO-LUCAS ont pu s’exprimer avec des nuances dans ce débat non inscrit à l’ordre du jour.

Gérard MONGELLAZ élu, adjoint délégué à la voirie, a répondu aux critiques et propositions des oppositions. Ce plan est utile et nécessaire et maintenant il est urgent d’agir.

La municipalité a associé la population aux démarches et études qui sont encore à disposition des élus. Les coûts de l’opération sont maitrisés...pour un salarié, c’est 6.5 euros par mois.

Il n’est pas question de faire du gras sur le dos des automobilistes.

L’adjoint rappelle qu’il n’est nécessaire de laisser l’expérimentation démarrer et se dérouler et après il sera toujours possible d’effectuer des ajustements.

FINANCES DE LA COMMUNE DES SABLES D’OLONNE, UNE GESTION SAINE MAIS CELA NE FERA PAS TAIRE LES CRITIQUES

Lors ce dernier conseil municipal du lundi 27 mars 2023 le Maire présentait le bilan de sa gestion 2022 avec l’arrêté définitif des comptes 2022, une année presque normale après l’année chaotique 2021 pour cause de crise sanitaire.

Les chiffres ci-dessous explicitent bien la taille de la ville nouvelle née de la fusion des 3 communes Les Sables d’Olonne, Olonne-sur-Mer

UN BUDGET 2022 DE PLUS DE 110 MILLIONS D’EUROS

FRAIS DE FONCTIONNEMENT, RECETTES : 67 Millions d’euros

FRAIS DE FONCTIONNEMENT, DÉPENSES : 61 Millions d’euros

Taux d’exécution du budget de fonctionnement par rapport au budget prévisionnel présenté en début 2022 : 105 %

INVESTISSEMENT RECETTES : 39 Millions d’euros

INVESTISSEMENT DÉPENSES : 38 Millions d’euros

Taux d’exécution du budget par rapport au prévisionnel : 82 %

ENDETTEMENT : 59 millions d’euros avec une capacité de désendettement de 4,6 années alors que le seuil d’alerte est de 10 années.

Petit à petit,  la démonstration se fait que la Ville des Sables d'Olonne peut dégager les moyens financiers  pour gagner le pari d'un certain renouveau, d'un rajeunissement sans bouleverser les équilibres qui font son charme. Il y a, il y aura encore du changement mais pas de boulversement.

Les 13 Millions d’euros € d’épargne générés annuellement seront exclusivement consacrés au financement des futurs investissements destinés a améliorer la qualité de vie des habitants des Sables d’Olonne.

Pour ce programme très important d’investissement citons quelques exemples :

L’Ensemble à la Chaume : bâtiment, parc et jardins de la villa Charlotte,

Avenue F. Mitterrand,

Cours Blossac et Louis Guedon,

Cœur de ville d’Olonne,

École Rene-Guy Cadou,

Musée,

Plan Foret Climat 2025,

Les Sables d’Olonne Ensemble,

Réhabilitation du Manoir de la Mortière,

Nouvelle salle Olonnespace...

Cette gestion peut toujours être critiquée ou plus exactement ce sont les choix qui peuvent être critiqués mais ils figuraient dans les orientations du candidat Yannick MOREAU qui furent proposées à la population sablaise lors de l'élection de l'an 2020.

On s’aperçoit, au fil du temps, que la «fusion » commence à permettre de lancer la restructuration de la nouvelle municipalité et de  dégager des moyens pour faire avancer la "ville nouvelle" afin d'atteindre l’objectif d’amélioration des conditions de vie des sablais. Tout cela ne peut aller sans parfois un certain inconfort pour les sablais qui doivent ainsi accepter des changements dans leur habitudes. 

La première phase intermédiaire 2020 à 2022 a donc permis de poser les bases du déroulement du programme de mandature malgré les incidences de la crise sanitaire et de l’inflation. Vient la période des réalisations 2023 à 2026.

Certes, comme on le verra tout n'est pas facile !

À SUIVRE...

DES RÈGLES NOUVELLES NON PAS D’INTERDICTION DE CIRCULER MAIS ÉLABORÉES POUR MIEUX CIRCULER ET MIEUX RESPIRER

Suite de : 

https://www.olonnes.com/2023/03/stationnement-deplacements-il-faudra-accepter-de-changer-nos-comportements-pour-mieux-vivre.htm

Il faut aménager les Centre-Villes et faire en sorte qu'ils demeurent vivables et attractifs : il faut réussir à satisfaire

Pour atteindre cet l'objectif ambitieux mais nécessaire la méthode n’est pas de contraindre mais d’améliorer la qualité de vie de tous sédentaires, visiteurs, vacanciers, travailleurs, enfants, adultes, valides, handicapés....

Une première batterie de textes législatifs et réglementaires est mise en place ! Il y en aura d’autres qu s'impose déjà au niveau national et européen  :

• Loi Climat et Résilience
• Loi d’orientation des Mobilités
• Les normes européennes qui datent de 2008

...

Il faudra y passer, savoir accepter.

Il faudra que les responsables écoutent et agissent sans émettre de diktat.

 Il y aura donc des efforts d'écoute à faire tant au niveau des élus qu’à celui des citoyens.

Il faut ien savoir que toutes les mesures pour améliorer auront un coût : les aménagements bien sûr mais aussi les transports publics de demain déjà "en marche"...et nos chères habitudes !

Mais reconnaissons qu’il n’est pas normal, par exemple, d’avoir des pistes cyclables et à un mètre d’elles des cyclistes sur la chaussée.

Comme, il n’est pas normal d’avoir une piste cyclable qui s’arrête brutalement. !

Que de chemin à parcourir ensemble !

GÉRER INTELLIGEMMENT LE CHANGEMENT ; RENDRE DES RÈGLES ACCEPTABLES AVEC DES MESURES D’ACCOMPAGNEMENT ADAPTÉES, NÉGOCIÉES, ACCEPTÉES

Comme au niveau national y a une batterie de textes législatifs et réglementaires contraignants et au niveau local une situation qui impose des règles aussi contraignantes il doit y avoir en contrepartie petit à petit une batterie de mesures d’accompagnement pour faire passer la pilule de la chère voiture qui reste au garage.

Il doit y avoir des exceptions pour les personnes qui ont des difficultés de déplacement.

Évidemment tout cela nécessite le renforcement coordonné voire la création de transports urbains nouveaux adaptés avec des véhicules non polluants et les arrêts à la demande, des parkings à la périphérie...

Nous sommes tous concernés nous devons tous participer et collaborer au changement qui est une obligation de santé publique et de sécurité.

RÂLER NE SERT À RIEN...C’EST CEPENDANT UN DROIT, UNE LIBERTÉ CONDITIONNÉE À CELLE DE PROPOSER, D’AIDER AU CHANGEMENT, DE PARTICIPER, D’IMAGINER ET D’INVESTIR

LA VILLE DE PARIS NE S’EST PAS FAITE EN JOUR : il faudra de la patience, de la compréhension pour s’adapter et faciliter le changement

À DIFFUSER SANS MÉNAGEMENT

STATIONNEMENT, DÉPLACEMENT : IL FAUDRA CETTE FOIS ACCEPTER DE CHANGER NOTRE COMPORTEMENT POUR MIEUX VIVRE

Par exemple, dans une agglomération comme Les Sables d’Olonne, nous avons été habitués:

•  à faire en sorte que chacun ne change rien de ses bonnes ou mauvaises habitudes,

•  et à ce que les responsables de la Sécurité et de l’Urbanisme de ma Municipalité ne fassent eux aussi rien pour changer l’existant quitte à contraindre toute la population à endurer des situations extrêmement nocives...auxquelles elle s'habituait mal.
•  

Ce n'est pas en ne faisant rien que la plaie béante de la circulation et du stationnement en Agglomération pourra guérir.

Osons constater cependant que le Centre-Ville et même sa périphérie deviennent inaccessibles de plus en plus souvent aux voitures. Il faut donc se résoudre que les choses puissent bouger. Une ville moyenne peut-elle se laisser envahir par les voitures et autres véhicules qui n'auront jamais assez de places pour stationner.

Constatons bien aussi que l’emplacement de la mer, la plage, le cœur de ville centenaire avec ses rues très étroites, les commerces de proximité...ne bougeront pas et sont tous à préserver et doivent demeurer accessibles à tous sédentaires et visiteurs.

Donc, pour pouvoir bouger et respirer, il va falloir accepter d’abord de modifier nos habitudes et examiner positivement le projet proposé aux Sablais et de participer à son amélioration.

Nous attendions en vain, depuis des mois, que les oppositions au Maire des Sables d'Olonne Yannick MOREAU se manifestent comme ils en eurent l'occasion lors des très nombreuses fois où il fut question de parkings de "dissuasions" sur le site de La Vannerie en entrée de ville.

Cette fois, cette occasion leur est donnée de faire des propositions sérieuses sur ce problème qui empoisonne la ville des Sables d'Olonne, ses habitants et commerçants depuis des décennies. Les  critiques faites par des opposants ces jours-ci par voie  de presse ne sont malheureusement pas accompagnées de contre-propositions constructives alors qu'il faut avancer vite...le début de l'afflux de visiteurs du printemps est aux portes de visiteurs  et nous avons déjà eu lors de ces dernières  vacances d'hiver les prémisses des difficultés de stationnement.

Un débat qui débute mal ? Soyons positifs et ensemble, faisons bouger les mentalités et  les mauvaises habitudes avec l'objectif d'améliorer très rapidement le cadre de vie dans l'agglomération.

PLUS JAMAIS CELA ! LA CIRCULATION ET LE STATIONNEMENT  IMPOSSIBLE

Rappemlons que dès le printemps 2022, aux Sables d’Olonne, nous avons subi des embouteillages avec des voitures figées, scotchées au bitume et il fallait parfois plus d’une heure pour faire le beau parcours des Atlantes au lac de TANCHET et, en prime, il y eut des répercussions de ces blocages sur tout le Centre-Ville.

Il y a, ainsi, eu de longs arrêts complets des véhicules à croire que les voitures stationnaient sur le remblai par plaisir pour permettre à leurs passagers d’admirer la mer au loin et la plage d’ailleurs invisible ou qu’ils ne voyaient d’ailleurs pas depuis leur siège dans leur voiture.

En même temps, les terrasses des cafés débordaient de monde venu respirer les vapeurs d’essence et autres gasoil.et mélange-maison de certains « deux roues » particulièrement nocifs.

Sérieusement, est-il encore possible d’admettre que les véhicules de secours puissent aussi être bloqués aux heures d'affluence ?

À SUIVRE...

DES RÈGLES NON PAS POUR UNE INTERDICTION DE CIRCULER MAIS ÉLABORÉES POUR TENTER DE MIEUX CIRCULER ET MIEUX RESPIRER

À DIFFUSER SANS MÉNAGEMENT

SE LOGER L'ÉTÉ AUX SABLES D'OLONNE : ACQUÉRIR, LOUER...MODE D'EMPLOI

C'est compliqué, n'hésitez, pas informez-vous

MAIS AUSSI RAPPEL PLAN DU "LOUEZ À L'ANNÉE" : ET, À VOTRE SERVICE

GUICHET UNIQUE HABITAT

Mairie Annexe CHÂTEAU D'OLONNE

Prise de rendez-vous :

tél : 02 51 95 06 76

internet : logementabordable@lessablesdolonne.fr

ET POUR L'ÉTÉ PROCHAIN PENSEZ

À  LA LOCATION AUX SAISONNIERS