UNE HABITUDE AVAIT CHANGÉ...

Le Conseil Communautaire qui était d’habitude fixé à 19 heures était avancé à 18 heures !

Bien que cette date fût annoncée sr, nombreux élus furent oublieux ou peu attentifs au document « ordre du jour » que nous publiâmes ce lundi 24 novembre ...nombre d’élus se pointèrent au Conseil avec un gros retard.

Cela a rallongé l’ordre du jour car  l’élu à l’Agglomération Michel CHAILLOUX, maire de VAIRÉ, vice-président de l’Agglomération a fait part en fin de Conseil de son désappointement pour ce changement d’horaire qui lui avait échappé et expliquait son retard...dont acte !

Mais cette modification a cependant beaucoup perturbé la quiétude et la sérénité des débats.

LES TRANSPORTS PUBLICS DE L’AGGLOMÉRATION SABLAISE : OLÉANE

Le Conseil communautaire était invité à analyser le rapport 2024 de la Délégation de Service Public des Transports publics.

Instituer des transports publics dans des collectivités de taille moyenne est un pari risqué...les sablais doivent se souvenir dans les années 2010 des bus dont le passager était unique et c’était le chauffeur des transports HERVOUET!

Cette expérimentation datant de l’ancien maire Louis GUEDON commence à prendre racine sur le territoire.

Vous retrouverez un peu l’historique des transports urbains sablais...(sans remonter jusqu’au tram !) : OLEANE, TUSCO...la révolution a vraiment débuté en 2012 à la Communauté de Communes des OLONNES.

https://www.olonnes.com/article-le-president-de-la-communaute-de-communes-refuse-de-donner-la-parole-au-seul-elu-qui-pose-regulierem-113030013.html

13 ans après, les chiffres sont plus réconfortants et des propos des élus lors de ce Conseil d’Agglomération attestent de la volonté de poursuivre et d’améliorer le service offert aux « usagers ».

Les transports publics sur le type de territoire comme celui de l’Agglomération sont une nécessité. La présentation positive et optimiste du dossier par l’élu Fabrice CHABOT est du genre réconfortante. Les transports publics pèsent beaucoup dans les finances locales (5,4 millions d’euros selon le rapporteur) mais ils sont indispensables. Il faut se résigner à cette réalité quoi qu’il en coute.

L’offre aux usagers se diversifie, s’adapte et c’est loin d’être fini si les transports publics sablais doivent prendre leur place dans le quotidien des habitants et des visiteurs et si tous les habitants de l’Agglomération, les sablais, s’approprient leurs transports publics.

C’est un service important puisque 73 personnes y sont affectées et que le parc véhicule se monte à 75  . La participation financière annuelle de l’Agglomération s’élève 5,4 millions d’euros et les charges du délégataire à 6,3 millions d’euros. Les recettes progressent d’une année sur l’autre mais...on ne gagne pas d'argent sur ce type de service à la collectivité.

Mais chacun sait qu’un tel service public coûte à la collectivité. On ne changera pas la place du Centre-Ville des Sables, celle de l’hôpital, celle des plages... !

Durant l’année 2024, le nombre de voyageurs transportés ( 1 300 000 « voyages ») a été le plus important depuis la création du réseau Oléane. La fréquentation a encore progressé de 12,6% en 2024 par rapport à 2023 (hors navettes Vendée Globe) et confirme l’amélioration constatée depuis plusieurs années.

Depuis début juillet 2025, les « tramouettes » roulent et remportent un succès certain.

« Après les Passeurs, les nouveaux bus plus fréquents, les Marinettes depuis les parkings gratuits, et les vélos Petites Reines, l’Agglo continue de développer une offre de transports adaptée aux besoins quotidiens des habitants, et efficace pour désengorger le centre-ville lors des pics de forte affluence ».

Fabrice Chabot s’est aussi félicité des dessertes pour les communes satellites telles que Sainte Foy, île d’Olonne...c’est le rapprochement entre la station balnéaire et le « rétro-littoral »

Il est certain qu’il y a encore des étapes à franchir pour rendre le réseau plus attractif et réponde aux exigences de la population, de la circulation et du stationnement des véhicules sur notre territoire.

À SUIVRE...