COMMUNAUTE DE COMMUNES DES OLONNES CCO…débat interdit par le Président
Conseil Communautaire du 30 novembre 2012
DELEGATION DE SERVICE PUBLIC DU RESEAU DE TRANSPRT PUBLIC URBAIN
Le dossier n’avait pas moins de 78 pages !
Les élus ont eu droit à un long exposé par le Cabinet Conseil qui a accompagné la CCO dans sa démarche et sa commission de transports pendant 6mois mois de travail ? C’était la présentation des propositions qu’ont faites les deux candidats : La société HERVOUET qui était titulaire de la précédente délégation avec ses TUSCO et son concurrent la RATP DEV.
C’est la société HERVOUET qui l’emporte…nous aurons un TUSCO bis mais beaucoup plus musclé que son prédécesseur, baptisé désormais OLEANE.
Principales caractéristiques d’Oleane
9 lignes « principales » alors que depuis 2006 il n’y avait que 4 lignes principales donc une desserte plus que doublée,
Des fréquences de passage des bus aussi doublées,
Un service complémentaire de Transport à la Demande TAD
Adaptation aux handicapés et personnes à mobilité réduite
Une Agence commerciale au Centre Ville ...et d'autres innovations pour un meilleur service et rendre ce service attractif qui sera opérationnel en juillet 2013.
Quelques données chiffrées
Les bus TUSCO parcouraient environ 400 000 km par an, ceux d’ OLEANE doivent en parcourir plus du double environ 850 000 km par an
Nombre de passagers par an TUSCO en 2011 : 295.000 , nombre de passagers « espérés » 605.000 en moyenne sur les 6 ans du contrat ,
Nombre de véhicules 12 TUSCO 19 pour OLEANE
Personnel chauffeur 19 en 2011 37 pour OLEANE
Un coût pour la CCO de 13.5 millions d’euros pour les 6 années de la durée du contrat : c'est le montant du défiict qu'entteprises (taxe transport et contribuables payeront)
Un tel dossier méritait bien réflexion, étude, consultation, discussion car les élus qui ne font partie ni de la commission ni du bureau de la CCO ont découvert le dossier 15 jours avant…un dossier de 78 pages !
Les élus avaient des questions à poser et comme d'habitude particulièrement et rituellement Jean-Claude ROSSIGNOL mais après sa première question sur le fonctionnement du TAD (transport à la demande)...le Président LOUIS GUEDON lui a interdit de poser ses autres questions que nous développerons dans le prochain article. Puisque le droit de poser des questions inscrit dans le règlement intérieur de la CCO est supprimé...les élus concernés Jean-Claude ROSSIGNOL et Clément CHARRIER ont quitté la salle. Il paraît que d'autres ont suivi...
Ils ont néanmoins rappelé au Président qui maniait à leur endroit l'invective et une ironie méchante qui se voulait vexante que la démocratie était restée à la porte de la Salle.
A Suivre...le "non débat" et les questions qui auraient du être posées et qui doivent intéresser tous les habitants du Pays des Olonnes...c'est leur Service Public !
