Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche

2 mars 2012 5 02 /03 /mars /2012 10:44

    Une nouvelle signalisation pour les cyclistes à certains carrefours à feux tricolores...à tous les usagers de redoubler d'attention y compris pour les piétons        

 
    
Photo : PhotoAlto
Photo : PhotoAlto

 

Afin de faciliter la circulation des vélos en ville, il est désormais possible, à certains carrefours à feux tricolores, de les autoriser à tourner à droite ou à aller tout droit, même lorsque le feu est rouge.

L'usage du vélo est appelé à se développer intensément en ville. Un plan national, visant à inciter les Français à utiliser davantage le deux-roues aussi bien comme moyen de déplacement quotidien que comme activité sportive ou de loisir, vient d'ailleurs d'être dévoilé par Thierry Mariani à l'occasion des rencontres nationales du vélo, fin janvier 2012.

Dans le cadre de ce plan, une mesure visant à rendre plus fluide la circulation des cyclistes et éviter leur concentration aux carrefours a été mise en place par arrêté du 12 janvier 2012. Cet arrêté introduit une nouvelle signalisation permettant aux cyclistes, à certains carrefours et sous réserve de la priorité accordée aux autres usagers, de tourner à droite ou, si il n’y a pas de voie à droite, d’aller tout droit alors que le feu est rouge.

L'arrêté précise que la mise en place de cette signalisation n’est pas automatique : "C’est le maire qui décide de l’instaurer ou non pour les cycles sur certains itinéraires, à des intersections choisies présentant toutes les conditions de sécurité", précise la Sécurité routière.

Deux types de signalisations proposées

Les collectivités disposent au choix de deux types de signalisation :

  • Un feu clignotant associé au feu tricolore, comme pour le tourne-à-droite automobile : le nouveau signal, de même taille que les autres est de couleur jaune. Quand il clignote, un pictogramme en forme de vélo apparaît autorisant le cycliste à franchir le feu, alors qu’il est orange ou rouge. Une flèche indique la direction obligatoire à suivre, à droite ou tout droit s'il n’y a pas de voie à droite.





     

  • Un panonceau de forme triangulaire placé sur le support du feu tricolore, composé d’un pictogramme de couleur jaune représentant un vélo qui apparaît sur un fond blanc bordé d’une bande rouge. Une flèche de couleur jaune indique aux cyclistes la direction à suivre, à droite ou tout droit s’il n’y a pas de voie à droite. "Cette signalisation plus simple a été demandée par de nombreuses municipalités, car sa mise en oeuvre est techniquement moins contraignante", précise le communiqué de la Sécurité routière.





     

La signalisation "tourne-à-droite" expérimentée depuis deux ans

Cette nouvelle réglementation permettra aux collectivités d’accompagner le développement du vélo en ville. Elle a été expérimentée à Bordeaux (Gironde), Nantes (Loire-Atlantique) et Strasbourg (Bas-Rhin), depuis plus de deux ans.

En l’absence d’une de ces deux signalisations, les cyclistes ont évidemment toujours l’obligation de respecter le feu tricolore. Par ailleurs, avant de franchir le feu rouge, il est impératif pour les cyclistes de "faire preuve de prudence et respecter la priorité accordée aux autres usagers, particulièrement les piétons auxquels ils devront céder le passage", indique la Sécurité routière.

 

Partager cet article
Repost0
15 février 2012 3 15 /02 /février /2012 14:08

  9 MARS 2012    : le changement climatique

 

Un sujet malheureusement d'actualité...malgré les grands froids subis ces derniers jours

Conférence faite par un expert en la matière et de plus remarquable conférencier

 

Une date à retenir VENDREDI 9 Mars 2012 pour savoir un peu plus de quoi on parle et se forger sa propre opinion sur des bases solides

MERCI A TOUS CEUX QUI SE SONT ASSOCIES POUR ORGANISER CETTE "MANIFESTATION"

 

blog avigen conférence 2012 020001

 

 

Partager cet article
Repost0
6 décembre 2011 2 06 /12 /décembre /2011 16:13

 DSC01724 crue 20 11 2010

 

Comme cadeau de début d’année 2012 vous allez recevoir votre facture d’eau.

EAU assainissement : cadeau de fin d'année des collectivités locales et divers

EAU assainissement : cadeau de fin d'année des collectivités locales et divers

 

Dans ce domaine comme dans d’autres (tarifs municipaux, impôts, traitement des déchets ménagers... ) nombre d’élus comme ceux de la Communauté de Communes des Olonnes n’ont pas compris que l’augmentation des charges et dépenses diverses de fonctionnement des collectivités locales qui sont payés par les citoyens n’est pas un fatalité.

 

Suite à la décision incompréhensible de la Communauté de Communes des Olonnes (25 novembre 2011) 

voir CONSEIL COMMUNAUTAIRE 25 novembre 2011     

qui a provoqué notre indignation nous vous faisons part des informations que nous collectons depuis des mois : oui le prix de l’eau peut baisser ; cela se fait chez les autres, c’est possible chez nous avec des élus sérieux.

 

Ce n'est pas négligeable 100 euros  voire plus par foyer et par an !

voir aussi liens   :

 EAU : problème essentiel

L'EAU, L'ASSAINISSEMENT: problèmes récurrents

 

   et au Pays des Olonnes ?

 

    Pour 2012 (et 2013 ?) il n’y aura pas d’espoir de voir baisser la facture d’eau dans les foyers du Pays des Olonnes !

 

 Voilà 3 exemples significatifs de la baisse de la facture d’eau sur les dizaines que nous avons relevés en France.(il faudraitciter aussi Paris, Lyon, Toulouse...) 

 

Le prix de l'eau baisse en 2012 –Renazé

 


« Grâce à la renégociation du contrat avec le distributeur d'eau, la facture des usagers sera allégée », informe Marcel Guioullier, président du syndicat d'eau du Craonnais.

Le comité du syndicat d'eau du Craonnais a désigné le nouveau délégataire. La société Véolia eau a été reconduite jusqu'en 2023. Celle-ci était le distributeur de l'eau du SIAEP du Craonnais depuis 1954. Un premier renouvellement du contrat a eu lieu en 1974, suivi de nombreux avenants sans que le contrat ne puisse être renégocié. Grâce à l'appel à concurrence dans le cadre d'une délégation de service public lancé il y a deux ans, le contrat a pu être remis en question.

Face à la Saur et la Lyonnaise des Eaux, Véolia eau a donc obtenu le contrat pour douze ans.

La mise en concurrence des opérateurs, mais aussi l'amélioration du rendement du réseau par la mise en place de 10 débitmètres de sectorisation télégérés détectant plus rapidement les fuites conduisent à cette baisse.

Pour une consommation de 120 m 3 /an, la baisse engendrée sera de l'ordre de 110 € et de 62 € pour une consommation de 60 m 3 . Cette baisse est significative et le comité syndical a opté pour en faire bénéficier intégralement les usagers. Marcel Guioullier conclut : « L'eau est un bien précieux qu'il nous faut continuer ensemble de protéger. »

 

Auch. La Ville redistribue les cartes du marché de l'eau

conseil municipal


La porte-parole de l'association « Eauch bien commun », hier, pendant sa prise de parole au conseil./Photo DDM, S.L.

Share   Partager  

L'eau ne sera pas gérée en régie. Ainsi en a décidé le conseil municipal d'Auch réuni hier soir. Une décision qui va faire baisser la facture des Auscitains.

Garantir une eau de la meilleure qualité possible au prix le plus bas, telles sont les deux raisons majeures qui ont conduit la Ville à ne pas reprendre en régie directe la gestion du marché de l'eau. Le conseil municipal qui s'est réuni hier a attribué les quatre lots du marché à deux entreprises privées : la production et la distribution à Véolia, la collecte et le traitement des eaux usées à la Saur. La négociation a permis de faire baisser d'un million d'euros par an la rémunération des prestataires. Gain pour le consommateur : 100€ sur la facture annuelle d'eau pour une famille qui consomme 120 m3 par an. C'est bien mieux que ce qu'aurait permis d'obtenir un passage en régie municipale. Vigoureusement opposées au renouvellement d'une délégation du service de l'eau à des entreprises privées, une trentaine de personnes du NPA et de l'association « Eauch bien commun » ont assisté à la réunion. La parole leur sera donnée dans le cadre d'une suspension de séance. Portes paroles d'Eauch bien commun et du NPA diront tour à tour leur attachement au principe d'une gestion publique de l'eau, regrettant que la population n'ait pas été plus étroitement associée à la réflexion des élus. Des arguments qui, s'ils ont pu être exprimés, n'auront pas pesé lourd face à une assemblée tout entière acquise à la cause de la délégation de service public. À commencer par le groupe communiste et républicain qui, s'il se déclare favorable au principe de la gestion publique admet que la Ville n'est pas prête à assumer en direct « une gestion municipale sécure ». À droite, l'opposition approuve aussi le dispositif par la voie de ses deux groupes. Seuls l'alternatif Jean Falco et l'élue du MRC Joëlle Mellier préfèrent s'abstenir. Le dossier est passé. La garantie qu'offre la mise en place d'une régie de contrôle de la gestion de l'eau rassure.


repères

Le chiffre : 100

euros > d'économie. C'est la somme que devrait économiser une famille consommant 120 m3 par an.


Des outils de concertation

Interpellé sur la question de la concertation avec le public, le maire Franck Montaugé a expliqué qu'il avait souhaité s'en tenir strictement aux termes de la loi Sapin relative à la transparence des procédures publiques pour gérer ce dossier. « Pour l'avenir on a au moins trois dispositifs qui vont nous permettre de travailler ensemble : l'Agenda 21, la commission consultative des services publics locaux, et la régie de surveillance et de contrôle » a déclaré le maire à l'attention du public.

CANNES

Il s'agit d'une diminution exemplaire, l'une des plus fortes diminutions" du prix de l'eau jamais obtenue par une collectivité locale, s’est réjoui, vendredi, David Lisnard, président du syndicat intercommunal du pays de Cannes (Sicasil), qui regroupe huit communes. En effet, le prix de l'eau va baisser, de façon variable, pour toutes les tranches d'usagers du bassin cannois. En vertu du nouvel accord contracté entre la Lyonnaise des Eaux et le Siscasil, 65% des riverains bénéficieront, dès le 1er juillet, d'une réduction de leur facture comprise entre 20 et 25%.

Après une première baisse des prix, obtenue en 2005, le Sicasil a fini par obtenir, après six mois de négociations, un prix de 2,75 euros au mètre cube, l’assainissement compris, soit un prix qui est "35% moins élevé que la moyenne nationale", a souligné David Lisnard. Le nouveau contrat, qui statue jusqu'en 2023, est assorti d'une clause prévoyant une indexation du prix de l'eau sur l'inflation, donc "en euros constants, le prix de l'eau pour les habitants ne bougera pas". De plus, un arrêt du conseil d'Etat, l'arrêt Olivet, datant d'avril 2009, qui remet en cause les contrats longs, a favorisé la renégociation avec le délégataire, en l'occurrence La Lyonnaise des Eaux. Ainsi, d’après le président du Sicasil, le nouveau contrat exemplaire de la Côte d’Azur pourrait faire office de jurisprudence dans un futur proche.

 

Partager cet article
Repost0
6 août 2010 5 06 /08 /août /2010 09:57

Voilà ce qui se passe  sur l'axe Carrefour du Pas du Bois vers le  ZOO/Plage de TANCHET

      Ci-dessous, la rue du Commandant BELMONT...on est à CHATEAU d'OLONNE : la chaussée est refaite, aménagée avec pistes cyclables... 

 

route du Tour de France et rue cdt Belmont 010route du Tour de France et rue cdt Belmont 006

 

     Après le carrefour, la route du Tour de France, on est aux Sables d'Olonne et on entre en zone anarchique où l'insécurité absolue règne : plus de place pour piétons, poussettes, cyclistes et autres deux roues, véhicules sortant à l'aveugle de leur stationnement...

DSC08367

 

DSC08373

 

Voilà ce qui se passe au Pays des Olonnes quand on refuse une action coordonnée, intelligente sur une voie qui devrait au moins être "communautaire" . Il y a même une  solution plus simple...s'il y a fusion des 3 communes...alors il n'y a plus besoin de coordonner l'incoordonnable ! 

Voilà où nous conduit l'étroitesse d'une certaine politique locale :  le  mépris de la sécurité des citoyens ! et des citoyens.

Partager cet article
Repost0
22 juillet 2010 4 22 /07 /juillet /2010 14:07

 CARREFOUR DANGEREUX à Château dOlonne

 

accident 005accident 008

 

En Conseil Municipal, nous avons déjà interpellé Monsieur le Maire sur les accidents répétitifs qui ont lieu au carrefour de  la fin de la rue de Touvent rue du Petit Paris et rue du Petit Versailles .

 

La série d'accidents continue : dimanche 18 juillet 2010 de la tole froissée.

 

Mais le lundi en fin d'après-midi, plus grave, une jeune scooteriste et une voiture se sont heurtés brutalement ; la jeune fille est griévement blessée, la voiture a terminé sa course dans le fossé. Résultat : 3 blessés dont une grave.

 

Au problème de l'aménagement de ce carrefour, il nous a été répondu par Monsieur le Maire : que la rue du Petit Versailles est une départementale et donc que ce n'est pas à la commune de prendre l'initiative d'un aménagement. Mais la rue de Touvent et celle du Petit Paris sont bien des voies communales ! Commune et Département d'après ce qui nous a été dit se renvoient la balle et les accidents continuent de se produire.

Faut-il attendre des accidents mortels pour réagir ?

 

 L'inertie de la municipalité dans certains domaines est sans conséquences graves, mais ici, c'est une grave responsabilité qui pèse sur les collectivités et les élus et les pouvoirs publics n'ont pas le droit de laisser une situation accidentogène se perpétuer ainsi.

 

Cet accident a hélas !  aussi, malheureusement, mis en évidence les difficiles conditions d'intervention du SAMU : si les pompiers, la police, la protection civile  et les voisins ont fait le maximum pour soulager la jeune blessée et  les deux autres blessés légers...il a fallu 1 h 40 avant que le SAMU  n'arrive sur place et prenne en charge la blessée qui souffrait énormément allongée sur la chaussée. Elle a été évacuée deux heures après l'accident. Nous laissons à Monsieur le Maire et aux autorités compétentes le soin de savoir s'il y a eu carence des services d'urgence et si oui, pour quelles raisons et comment remédier à cette situation ?

 

 Une personne victime récemment d'un malaise cardiaque a subi aussi le même désagrément de l'attente interminable du SAMU avant d'^petere dirigé vers la ROCHE sur Yon. 

 

Mais il faut d'abord qu'immédiatement le nécessaire soit fait pour que disparaîsse ce "point noir". (aménagement, signalétique, élagage des haies qui cachent la signalisation et la visibilité...).

Partager cet article
Repost0
3 avril 2010 6 03 /04 /avril /2010 17:45

C'est avec satisfaction que nous avons vu dans le bulletin municipal de CHATEAU D'OLONNE la large place faite à la Sécurité Routière pour laquelle nous avions à diverses occasions attiré l'attention des élus et des "usagers " de la voirie de Château d'Olonne.

 

SECURITE ET LIMITATION DE VITESSE EN VILLE DANGERS : insécurité routière à Château d'Olonne

PISTES CYCLABLES

 

bulletin municipal avril 20100001

 

 

 

 

 

 

 

Que remarque-t-on sur cette page de couverture du Bulletin Municipal d'avril 2010 : un couple de cyclistes dont celui qui est devant paraît inquiet puisqu'il se retourne vers et celle de derrière qui porte un enfant (casqué) ?

 

Inquiet pourquoi ?

Ils sont pourtant sur la belle rue Georges Clemenceau refaite à neuf...mais sans piste cyclable !

 

Ils sont effectivement en danger (voir leur position sur la chaussée) et il nous paraît donc choquant que pour traiter de la sécurité routière et des efforts faits par la Municipalité de Château d'Olonne la "une de couverture" du Bulletin municipal d'avril 2010 ait été illustrée par cette photo peu sécuritaire !

Partager cet article
Repost0
17 février 2010 3 17 /02 /février /2010 21:37

Des "verrous "à la circulation douce des cyclistes et pietons vont sauter en bord de mer.
DSC05684


DSC05688DSC05689

Dans Ouest France de ce jour est présentée  la piste cyclable du bord de mer avec ses deux nouveautés en travaux entre le Puits d'Enfer et la Baie de Cayola.

Comme vous pouvez le voir lors de l'enquête publique il n'était question que de piste cyclable, rien pour les promeneurs,coureurs,randonneurs...

Nous avons fait part de notre étonnement sur cet "oubli" d'abord au commissaire enquêteur puis en Conseil Municipal de Château d'Olonne et enfin à la Communauté de Communes.

Comment faire cohabiter sur un ponton de 2.5 mètres deux groupes de cyclistes qui se croisent et des piétons ?

Dans cet article de presse, aujourd'hui, il est question sur le ponton de Cayola d'un passage piétonnier et cyclable.

A-t-on été entendu ?

...c'est un progrès sauf que le ponton reste avec une largeur insuffisante...compte tenu de l'investissement, 50 centimètres en plus pour le ponton est-ce une chose  irréalisable pour une élémentaire raison de sécurité ?

Partager cet article
Repost0
9 février 2010 2 09 /02 /février /2010 21:52
Panneau interdiction de stationner-Classe 1 et 2, Ø450 à Ø1250 mm

Le stationnement, problème universel

 

 

Vous êtes titulaire du permis de conduire ?

Vous avez appris cet article, souvenez-vous :

 

Article R417-1 du Code de la Route (Extrait)

 

En agglomération, tout véhicule à l’arrêt ou en stationnement doit être placé par rapport au sens de la circulation selon les règles suivantes :

 

-         Pour les chaussées à double sens, sur le côté droit de celle-ci, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police

-         Pour les chaussées à sens unique sur le côté droit ou gauche, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police.

 

 

L’appliquer est si simple

Partager cet article
Repost0