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18 octobre 2016 2 18 /10 /octobre /2016 15:40
Qui peut vouloir investir dans des terrains qui jouxtent une station d'épuration ?

Qui peut vouloir investir dans des terrains qui jouxtent une station d'épuration ?

Suite de

http://www.olonnes.com/
2016/10/vendeopole-aeropole.a-chateau-d-olonne-on-perd-le-pole-nord.html

 

À CHÂTEAU D'OLONNE, L'AÉRODROME VOLE AU SECOURS DU VENDÉOPÔLE

Beaucoup de questions sur le devenir du VENDÉOPÔLE et sur qui va payer l'addition ? Ce sera le contribuable et le futur gestionnaire l'Agglomération LES SABLES D'OLONNE.

Beaucoup de questions de la part des initiés aussi sur le devenir de l'aérodrome.

Beaucoup de questions sur l'attitude du maire de Château d'Olonne et sur les silences gênés de la Communauté de Communes des Olonnes CCO qui vient de recevoir le bébé et ses dettes lors de la dissolution du Syndicat Mixte gestionnaire de cette opération catastrophe.

 

Silence sur le VENDÉOPÔLE AÉRODROME  : pour ne pas fâcher, pour ne pas crisper le maire de Château d'Olonne qui en a déjà assez avec les problèmes de sa majorité, avec des observations très sévères et malheureusement justifiées de la Chambre régionale des comptes, avec sa nouvelle mairie, avec son ambiguïté voire son quasi rejet de la fusion qu'il aura du mal à justifier auprès de ses électeurs et l'organisation de la votation du 11 décembre sur la fusion...

Mais voilà, la presse fouineuse a eu vent d'un rapport CCO qui a eu le don de ne pas plaire à Joël MERCIER et le sujet est étalé sur la place publique.

 

QUE FAIRE DE L'AÉRODROME ? QUE FAIRE DU VENDÉOPOLE ?...UN AÉROPÔLE

Une réponse est donc venue d'une étude qui suggère de transférer l'aérodrome sur le site du vendéopôle ...et de créer un aéropôle .

Pour transférer le trop gênant et désuet "aérodrome de la lande" diverses hypothèses furent envisagées.

Celle qui fut retenue par les élus fut ce projet de transfert sur le fameux VENDÉOPÔLE qui présente de nombreux avantages :

- c'est possible, techniquement et cela permet d'allonger la piste et de la porter au moins à 1200  mètres et de créer les structures d'accueil nécessaires. La Direction Générale de l'Aviation Civile DGAC estime le projet acceptable,

- c'est possible, compte tenu de la vocation du terrain acquis chèrement, et pas commercialisables pour des activités industrielles classiques,

- c'est possible, industriellement et économiquement, car autour de la structure aéroport il pourra y avoir déjà la création d'un héliport qui fait défaut ne serait-ce qu'en matière de sécurité sanitaire et d'autre part, une zone à vocation économique plaisance et avionique,

- c'est possible, car cela permet (enfin !) de différencier les deux zones d'activité du VENDÉOPÔLE et celle de la VANNERIE qui serait et est déjà orienté hautes technologies tandis que celle de  l'aéropôle aurait une autre vocation,

- c'est possible juridiquement  car le projet ne devrait pas dénaturer la vocation du terrain et donc ne pas entacher d'illégalité cette mutation,

- c'est possible, puisque cette zone aéropôle est située en zone éloignée des habitations.

Avant ce projet, les deux zones étaient concurrentes : le comble du ridicule et du gâchis puisqu'en plus  la CCO n'avait pas les moyens humains pour commercialiser. La collectivité achetait des terrains sans pouvoir les revendre après aménagement !

 

POURQUOI NE PAS EN PARLER PUBLIQUEMENT ? CHÂTEAU D'OLONNE NE DONNE PAS SON ACCORD ET LE SIGNAL DU DÉPART AU PROJET EST BLOQUÉ

Comme toute solution simple à un problème compliqué des barrages s'édifient pour faire capoter la solution simple.

Si nous étions dans le secret des dieux nous vous dirions sur un ton péremptoire recoupant des témoignages et confidences d'élus et de gens informés  : c'est encore CHÂTEAU D'OLONNE et  son maire qui bloquent... puisque ce n'est pas Les Sables d'Olonne ni Olonne-sur-Mer !

Le problème, c'est que Château d'Olonne a tout à y gagner :

- faire oublier le scandale du VENDEOPÔLE dont les maires successifs sont responsables même si ... cette responsabilité est partagée avec d'autres élus faibles dont le souci de gestion des deniers publics pouvait passer au second plan, 

- récupérer le site de l'ancien aérodrome et donc disposer du foncier bien placé,

- cesser de porter à bout de bras les doléances des riverains de l'aérodrome actuel,

Donc, il ne reste que deux hypothèses cumulables pour tenter d'expliquer la position négative de CHÂTEAU D'OLONNE sur ce projet :  

1) ce projet ne vient pas du maire de Château d'Olonne, donc il n'est pas bon,

2) en bloquant le projet, le maire de Château d'Olonne paralyse les projets de la Communauté de Communes des Olonnes et de son Président, et ceux de la future Communauté d'Agglomération et  de la future ville unique. Il se rend incontournable.

C'est la politique du pire au plus grand mépris de l'intérêt général.

Si nous nous trompons dans notre raisonnement, comme d'habitude, nous ouvrirons nos colonnes aux réponses des élus et, en premier, au maire de CHÂTEAU D'OLONNE par respect des pauvres libertés de la presse et d'expression que nous défendons.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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commentaires

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